中国消费者的菜来啦！50cc！尼玛，我先闪一边哭会…………

      其实，俺已经不喜欢雅马哈很久了。

      看完上面这一堆图片，大家也醉了吧？这么多款式，基本木有为中国消费者准备的东西。知道战车为毛喜欢日本文化却不喜欢日本摩托企业了吧？

      MLGB的，面上对你说的再客气，骨子里那种赤裸裸的蔑视是让人透心凉的，为什么韩国消费者买大林和晓星的产品？明白了不？但凡国产车有点起色，咱们也不至于屁颠屁颠儿的追着日系厂家看着人家的白眼儿用他们产品，可是，不行啊，还得用呀，川崎的低价策略已经撬开中国大排量市场的大门了。

      中方雅马哈，道路艰辛。激烈的竞争，让他们无法去为了将来的大排量市场的巨大潜力而花大钱购买产品专利，因为，他们不是爱好者，他们要计算投入和回报。

      全球化信息时代里，社会纷杂，每个人都有自己内心的焦躁和痛苦，一生短暂，个人生活经营尤其重要，每个人的生活乐趣不会太多，但要看重它，对之经营和投入，尽量把它培养成自己最大的爱好。

      目前我们虽无法对抗万恶的雅马哈和万恶的日系，还是寄希望于山寨吧。就战车所见，已经有几家厂家在研发直列四缸引擎了，面世是早晚的事情，等我们学习日系、超过日系，再回过头来鄙视他，而不是盲目的做一个抵制日货的抗日粪青。

      既然上面提到川崎了，明天继续喷川崎。

看到战车哥年轻时的照片，严重鄙视你，太帅了，你让我们一大票骑手都不好意思和妹仔打招呼。

钱江在专注发展贝纳利这个车系的时候，有了4缸街车，4缸巡航，双缸300的街车，单缸250和150的街车，现在有了500的拉力和攀爬，是不是忘了广大太子迷呢。

钱江有辆美式太子250，但国内车迷基于亚洲人的血统，很多还是喜欢较美式太子更精细点的，水冷等高科技配置的太子车，是不是能基于同一个发动机平台出一款太子呢。

在川崎明确了将在中国市场投放VULCAN 650S后，同一650平台的车型就有了大包围版的跑车、街车、拉力、巡航，产品线丰富到一比，价格也基本处于同一位置，较老大本田又实惠不少，如果钱江或者春风能基于一款成熟动力平台将车型丰富的话，加之较实惠的后期费用，可以说是广大中国车迷的一大福音啊。