一提摩托车选本田准没错，尤其是新晋神车CB190凭借良好的做工和性价比，成为了入门级街车的首选。而豪爵得益于铃木的技术支持，外加一贯的精工细作，产品品质优异口碑甚好。近年来大长江集团的摩托车销量一直领跑，盖过了两家本田合资品牌。GW250车系在国产中高端车型中保有量遥遥领先，从190进阶而来的摩友几乎都选择了GW车系来继任。

神车190容易上手经济实惠

GSX源自GW车系动力充沛又帅又好骑

虽然有了GW车系的支撑，豪爵根本不愁销量，但是现在就连150级别的市场也要抢过来。豪爵之前放出了DR150入门街车的消息，一季度过去了，DR150没有了音信。不过最近的消息表示在DR150的基础上，豪爵可能将在月底的江门车展上发布升级的DR160街车。

DR160将使用豪爵自己的品牌，不挂铃木的标志。DR160的外观动感新潮，简单目测配置也比较厚道，如果推出将会对190系列造成很大威胁。而且DR160是纯粹的国产品牌国产车，和190那种合资车相比更多了一分民族自豪感。

全车LED灯具在这个级别上非常出众，手把功能键也有发光标识，不是什么太高科技的配置，但是这种人性化的设计是先进的，方便夜间使用非常贴心。双油门线使得油门操控更加细腻顺畅，也是超出这个级别的配置。

汽车级HJIS芯片防盗系统（感觉像是hao jue intelligent security的缩写），简单说就是芯片钥匙，配合ECU锁，提高防盗安全性。

液晶仪表清晰易读，内容丰富，时间、里程、档显、还有电量显示，非常实用设计很用心。

这年头没有倒立式前叉都不好意思出门，但是真正好用可靠的倒叉没有大品牌保证我不敢用。

详细参数可能要到车展发布才能了解到，但从官方注册公告中可以查到些信息，DR160搭载的是一颗162cc的发动机，最大功率为11kw，符合国四的排放标准。官方照片可以看出是风冷单缸发动机，而且符合国四排放还有ECU防盗必然是电喷。目测这款发动机与之前的KA等街车应该是同平台，升级燃油系统扩大排量而来。11Kw的动力非常接近190的11.7Kw，但是扭矩上还是会有一两牛的差距。

虽然DR160的外观和配置相比KA有了很大的进步，但还是不够大气。国产车设计师对于动感的理解可能就是把一个平面多加棱角而已，细看还是城乡结合部的感觉。要说DR160碾压本田上一代神车“战神、幻影”那是绝对的，但是要想完全干掉190可能还需要再多多努力。

虽然不能完全摆平190夺得入门街车霸主的地位，但是从190那里抢来不少客户是必然的。190标准版的售价大概是一万五，DR160的价格如果能比190低2000块以上，应该竞争力还是很强的。毕竟豪爵的品质比肩合资本田，外观也是各有所爱，至于22cc的排量差距，一毫升一百块钱还想怎么样。