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米兰展:实车更大气 本田展台实拍PCX

作者:小七 时间:2019/11/7 10:06:38

正在进行时的米兰展上,牛摩网记者在本田展位上看见了PCX,它虽然被本田放在角落,在众多大哥们面前显得逊色很多。但在国内市场PCX则很火热,尤其是近段时间,它马上要公布国内售价。

老实说,实车的感觉要更漂亮,圆润的车身线条和大尺寸车身搭配,有着超越同级的高级感。

LED大灯可以说是整车最抢眼的地方,一道LED灯带从大灯处分出,一直延伸到面板顶部,如海鸥展翅飞翔一般。

全液晶仪表

右边手把上加入了“怠速启停”功能按钮,以及紧急双闪开关。

国内要上的是无钥匙启动版本,展台上是带钥匙的,右边的按钮分别打开油箱盖和座椅锁。

左边有一个空间较大的储物盒,里面设有12V点烟器接口。

采用中大排踏板中常用的中置油箱设计,这会得到不错的坐下空间。

中置油箱设计,前踏板就不能做平,与大踏板一样通过加长双腿前后移动空间来提升驾驶舒适性。

后脚踏为折叠式设计。

宽厚的一体式座椅,由于车身尺寸优势,所以座椅的长度也相对较长,骑乘舒适性会更好。

圆润的简洁的尾部设计,后货架不同于传统的样式,与尾部融为一体,货架上的塑料盖打开是尾箱接口。

实车的LED尾灯也更有感觉,两条LED灯带一上一下贯穿车尾,效果相当不错。

前碟后鼓式刹车,前刹车为日信卡钳,并配有ABS防抱死系统。

轮胎为米其林提供,规格为前100/80-14,后120/70-14

针对不同地区,PCX125150两个版本,展出的正是125版本,但依然是水冷发动机,最大功率9kw/8500rpm,最大扭矩11.8N.m/5000rpm,动力数据是很不错的。

最小离地间隙137mm,轴距1313mm,座高764mm,整备质量130kg

PCX系列之所以畅销全球,除了本田品牌影响力,与过硬的品质外,还有跨级别的车身尺寸、以及豪华配置加持,使它具备了超越同级的高级感和骑乘舒适性。

虽然展出的PCX虽然是125版本,但外观与国内版本是一样的,喜欢的朋友不妨先看看图片解解馋。

编辑:honey
关键字:本田 PCX

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