无论你的心向往何处，无论前方的道路多么崎岖，只要跨上F800GS，就能征服脚下的路。这款历险车是为真正的探险者打造，所谓行者无疆，心所向，人所达。越是人迹罕至的地方就越受探险者们的青睐。2013 F800GS Adventure——探险者忠实可靠的伴侣。

    直到现在，BMW的历险车种都是由搭载着Boxer发动机的“大鸟”——GS系列包揽。不过，在今年六月中旬，情况将会有所变化。届时，全新的2013BMW F800GS Adventure将会首次亮相。这款新车比标准版的F800GS拥有更强的越野性能，同时，新车的巡航能力也有大幅提高。

    车身调整更符历险特性

    BMW F800GS Adventure与标准版相比，我们很容易发现车架的改变，钢管网格车架是F800GS的基本配置，历险版在此基础上增加了加强的后副车架，从而应对越野骑行的负载增量以及更重的油箱。历险版油箱比标准版油箱大了足足8L。另外，历险版在车身设计上做了全新的调整，确保整车比例达到最优。比如油箱、风挡、座椅以及护手的优化设计，这一切都围绕着历险车的需求进行的。还有一些历险车特有的部件，包括宽大的耐力车脚踏，加强并可调的脚踏制动杆，保护油箱的裙撑架以及保护发动机的管状保护栏。

    2013 F800GS Adventure 搭载一台改良自标准版的水冷四冲并列双缸、DOHC 每缸四气门的798ml发动机，电子燃油喷射系统的节气门直径为46mm ，最大功率输出63kW/7500rpm，峰值扭矩为82.7N.m/5750rpm。历险版的变速系统依旧维持标准版的配置。

    BMW宣称，得益于2014 F800GS Adventure的超大油箱，新车的续航里程比标准版多出将近160km。但与标准版相比，新车的油耗偏高，或许与满箱油229kg的车重有关，毕竟比标准版重了15kg。有一点需要指出，标准版可以选择低悬挂设置，但F800GSAdventure没有这项选择，目的很明显，高悬挂使得新车拥有更强的通过性能和越野性能。

    历险版电子装备再升级

    ABS在2013 F800GS Adventure 上属于标准配置，而在标准版上则属于选配。另外，还可选配ESA（ElectronicSuspension Adjustment，电子悬 挂调节）。通过左车把上的按钮，骑士可以在“舒适”“普通”和“运动”三种模式下自由切换，每一种模式都在旧款的基础上适当增加了阻尼率。弹簧预载则需要通过手轮进行手动调节。

    还有一项对越野探索者来说非常重要的可选电子设备——ASC（AutomaticStability Control，自动稳定控制系统）。该设备的“越野”模式与新款水冷“大鸟”R1200GS相仿，该模式弱化了车辆在松散路面上的油门反应，并优化ABS反应以及牵引力控制系统（TC）的反应。换句话说即最小化ABS和TC的干预，允许车轮在松散路面适当打滑，同时协助更好的加速以及制动。值得注意的是，“越野”模式只在2014 F800GS Adventure 可用，标准版不具备该模式。

    价格合理，多种原厂配件供选择

    2013 F800GS Adventure 为消费者提供了灰黑和红黑两种配色选择，基本版售价为13550美元。当然，和大部分BMW车型一样， F800GS Adventure提供很多可选配置。比如售价为14350美元的高级版配备了ASC（Automatic Stability Control，自动稳定控制系统）和“越野”模式。其中最顶级的版本被称为“满载版”，该版本出了拥有高级版的所有装备外，还配备了LED雾灯以及ESA（Electronic Suspension Adjustment，电子悬挂调节）。不过出人意料的是，满载版的售价同样为14350美元。

    对于一款装备精良的中量级历险车来说，这样的价格还算比较合理。另外，如果手头宽裕，BMW为你准备了大量的可选配件，其中包括长途骑行必备的后备箱以及边箱。 F800GS Adventure的前后碟刹制动以及21英寸前轮17英寸后轮使其极具“大鸟”R1200GS的风范。不管怎样，F800GS Adventure对那些打算入手明年上市的“大鸟”R1200GS的车友来说，是一个不错的选择。同时也为那些负担不起R1200GS的车友提供了一个不二选择。

    2013 BMW F800GS Adventure参数规格表：

    发动机型式       水冷/并列双缸/DOHC/8气门
    排量             798ml
    缸径×行程       82.0×75.6(mm)
    压缩比           12.0：1
    最大功率         63kW/7500rpm
    最大扭矩         82.7N.m/5750rpm
    供油系统         电子燃油喷射系统
    传动方式         湿式多片/6前速变速/链传动
    车架型式         钢管网格车架配加强后副车架
    长×宽×高       2304×925× 1450(mm)
    座高             889mm
    轴距             1577mm
    悬挂系统         前 43mm倒立式前叉，231mm行程
                     后铸铝双摇臂 液压可调弹簧预载 回弹阻尼可调
    制动系统         前 300mm双浮动盘配双活塞浮动卡钳ABS
                     后 265mm单盘配单活塞浮动卡钳 ABS
    轮胎规格         前 90/90R- 21 54V
                     后 150/70R-17 69V
    整备质量         229kg
    油箱容积         24L