在川崎的H2R还没面世的时候，铃木隼的极速成绩一直在量产车型中名列前茅，象征着那一个时代的图腾象征，也是前一个时代的灵魂所在。

如果就因为它的速度，就认为它只是一款纯运动车型那你可就错了，隼的坐姿虽然战斗一些，但很多人骑着这辆野兽去旅行，这说明隼不光带给驾驶者速度的享受，还能让驾驶者在路上慢慢体会骑行中的乐趣。

诞生

铃木在于1999年，发布了隼，圆润降低风阻的外形，强大的输出功率，以及345KM/H的极速数据，在那个年代，隼震惊了众多车友，捕获了车友们的心。

在2008年，铃木对隼进行了升级，把1300cc的发动机升级到了1340cc，最大输出功率提升了17KW，最大扭矩提升了14NM，配上了滑动离合器，把隼变得更加凶猛。

可之后经过时间的慢慢推进，从H2R的登场，到各品牌逐渐推出看家款车型，当年叱咤风云的铃木隼，开始淡出车友们的视线，再加上欧洲日益严格的排放法规，规定2018年12月31日后将终止排放不合格的车款销售，这无疑对隼是雪上加霜。

改款

就在大家都在为隼担心的时候，铃木却流出了新隼的消息，在2019年隼将迎来最大的一次改变，外壳依然采用软润的设计，来降低风带来的阻力，灯组和进气口的线条将变得更加凌厉更加凶狠。

动力部分也将进行升级，排气量预计也会从1340cc提升到1440cc，获得更优秀的动力，因此新名字可会会改成GSX1400R，车架和电控设备都有可能会进行升级改造，不过具体会有怎样的升级改款，还要看最终实车发布的消息。

锅语：象征着一个时代的铃木隼（Hayabusa），将迎来它的涅槃重生，不知道曾经喜欢它的车友对这次改款怎么看呢？