Honda 在上周向欧洲市场发布了全线 2019' 新图案的车型，其中就包括了来自 NC750 平台的跨界车 X-Adv、以及 “ 大脚 ” 踏板风格的 NC750D Integra。而 NC 这个平台除了有比较传统风格的 NC750S 街车、NC750X 探险/越野车之外，另外的这两款 X-Adv、NC750D Integra 和 NM4-01、NM4-02 都属于比较独特、新颖的组合，让原本不同类型产品之间的界线也变得模糊起来，果如其 NC（New Concept，新概念）的官方命名。

X-Adv 搭载一副水冷前倾式直列两汽缸、SOHC 每汽缸四汽阀的发动机，发动机缸径、行程为 77 mm x 80 mm，排汽量 745 cc，最大动力输出是 40.3 kw（约 55 匹）。

新的 2019 款 X-Adv 增加了包括迷彩色在内的多个新图案，现行的红色主色调图案的版本也被保留、明年继续发售。此外，前叉换成了黑色的叉套（现行款是金色），铝合金后摇臂也改用了黑色涂层（现行款是铝合金原色的涂层），车体一些组件的颜色搭配也经过了重新组合。

定价接近十六万，Honda X-Adv 登陆中国市场

NC750D Integra 作为 NC 平台的三款首发车型之一、于 2012 年首次推出（当时的版本是 NC700D），开发的概念是把踏板车的舒适性、风格和便利性，与跨骑式摩托车的动态操纵和发动机性能结合起来。

新的 NC750D Integra 采用一副在规格上与 X-Adv 完全相同的发动机，以 DCT 双离合系统实现电子控制式六档变速，前悬挂是叉芯口径为 41 mm 的正立式前叉、行程为 120 mm，后悬挂是 Pro-Link 多连杆联接的单筒后减震、行程 120 mm，采用了前后 17 英寸直径的轮框，这样的配置基本上与街车款的 NC750S 相似，可以直接理解为是 NC750S DCT 的街车踏板款。

下图：2019' NC750D Integra S。

下图：2019' NC750D Integra 标准款。