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多图实拍:本田CRF450Rally(#47)战车!

摩托车杂志 时间:2021/4/23 10:31:42 · 阅读

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2021达喀尔一波三折,经过12赛段的拼杀,Honda厂队的47号车手贝纳韦德斯(KEVIN BENAVIDES)赢得了摩托车组总成绩冠军,帮助Honda成功卫冕,2020年达喀尔冠军车手Ricky Brabec紧随其后获得2021年达喀尔拉力赛摩托车组亚军!

如果说上届Honda拿下冠军还有些幸运成分,那这届Honda车手们一直占据着优势,全部12个赛段,Honda车手拿到了9个赛段的赛段冠军,并且总成绩包揽前两名,在整体发挥上,本田要比KTM更加出色,这个冠军实至名归。这次上海国际车展上,Honda除了发布CB1000R、NSS750、CM1100以及备受关注的国产化CB400X和CB400F之外,也将47号CRF450 Rally带来展出,虽然47号车手贝纳韦德斯在本月初被KTM签走,但并不影响我们近距离观察这台凶猛的达喀尔战车。

Honda有着如此出色的成绩自然离不开CRF450 Rally的可靠和高性能,Honda CRF家族是本田越野、拉力系列,而CRF450 Rally是这个系列中性能最为出色的拉力赛车。

CRF450 Rally采用单缸水冷DOHC 4气门发动机,实际排量449.4mL,缸径x冲程为97.0mm x 60.8mm,采用PGM-FI电喷系统,最大功率超过45kW。

为了满足长距离行程,这款车上配有多个油箱,油箱总容积34.7L。减震系统来自Showa,前减震行程310mm,后减震行程305mm。

后减震调节

制动系统为Nissin品牌,前双活塞配300mm制动盘,后制动为单活塞配240mm制动盘。为了减轻重量,主车架采用铝合金材质,副车架则采用碳纤维材质,让整车的整备质量在180kg左右。轮胎采用米其林Desert Race赛事专用轮胎。

达喀尔的赛车既要保证动力输出,同时还要考虑到耐用性、空气动力性能、维护便捷性等,HRC看来是找到了最好的平衡,今年Honda车队并没有出现严重的机械故障,可见这款CRF450 Rally的可靠性以及性能也是Honda今年夺冠的重要保证。所以优秀的车加上实力超群的车手,造就了Honda的成功卫冕。上海国际车展公众日(4.24-4.28)即将开放,有条件的朋友可以前往8.1H馆,近距离观看CRF450 Rally以及体验此次发布的新车哦,大家抓住机会!

编辑:Tammy
关键字:本田 CRF450

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