虽然KTM全新baby跑车有三款，但既然有390，我们便应只应看390。以街车Duke为例，有390 Duke之后，谁还会理会200 duke一样。

    RC390虽然只是单缸375cc，马力只有44hp，但所使用的倒立前叉，直径和RC8的43mm一样咁粗壮。以前600级跑车的倒立前叉直径也只是41mm，RC390的头担肯定好稳定。

    新车的编织式钢管车架以Duke车架为基，但增加了后倾角，缩短了轴距和增加了离地距，令RC390的操控更敏锐，转向极限更高。铝合金尾摇臂和WP单筒尾避震都是高规格货色，有极佳的抗扭性能和循跡表现，有助提升操控。

    表板资料包括波段显示，转波提示灯，燃油计和下一次检修提示。

    单缸水冷引擎只重36kg

    44hp马力不算强，但以一台四冲程水冷单缸373cc机器来说便很不错。和Duke 390引擎一样有锻造引擎活塞，汽缸壁镀上Nikasil合成物，耐磨耐热及有平衡轴，令新车引擎有很高的抑震性，高转震动感都比同类车细少。

    油缸、风挡和把手的线条和高度都经过详细考虑，确保低风阻、高舒适和高操控。但是RC390正面的样子，并不符合主流的审美观点，但够独特。

    RC390的制动规格和390 Duke一样，都是径向式四活塞制动卡钳配300mm碟和Bosch 9MB两路式ABS系统。

    RC390的座位高度是820mm，比Duke略高20mm。看似单座位的设计，其实包含尾座垫。只不过KTM把尾座位的形状切割得像车尾啡呤的一部份，让RC390更有跑格。

    在欧洲，年轻人只需A2驾驶执照便可驾驶RC390。KTM也在德国举办RC390 Junior CUP赛事吸引年轻车手参加，孕育下一批RC8R车手。
年轻人，你不是说要买跑车吗？

    KTM 2013 RC 390 ABS参数规格表：

    引擎形式    四冲水冷单汽缸DOHC 4活瓣
    缸径x冲程   89mm x 60mm
    压缩比 12.6 : 1
    总排气量    375cc
    最高马力    44hp/9,500rpm
    最大扭力    3.6kg-m/7,250rpm
    车架形式    钢管车架
    传动系统    湿式多片极力子，6前速链传动
    燃油供应    Bosch电子燃油喷注系统节气阀口径46mm
    后倾角      66 °5
    前悬挂      43mm WP 套管倒立前叉
                125mm行程
    后悬挂      WP单筒油压避震
                150mm行程
    轮胎(前)    110/70 -17
    轮胎(后)    150/60 -17
    前制动      径向式四活塞制动卡钳配300mm碟
                Bosch 9MB两路式ABS制动系统
    后制动      230mm单浮碟配单活塞制动卡钳
    长x阔x高      --
    轴距        1340 ± 15 mm
    最低离地距  178mm
    座高        820mm
    车重        147kg(未计汽油)
    油缸容量    10公升