神龙700油箱的造型弧度优美,侧面看是一颗完美的水滴。油箱容量达18升,油箱与坐垫结合组成舒缓的单曲。从我个人欣赏角度看,换成分体的或者单座的话更美。据说后期会出单座的,后期车把的造型也有很大的变化,皮带轮也有优化。对美式车的欣赏是仁者见仁智者见智,这款香帅重机预留有很大的改装空间,后期可以选装的改件逐步完善。
V字形尾灯,尺寸超大,辨识度很高。转向灯带有小帽檐,腰身还带红圈。
后视镜的造型太过现代,不过没有抖动的现象。仪表已经浓缩到一个茶缸大小,调整按钮设计的隐蔽。神龙不摆尾,神龙700优秀的操控性是不容置疑的。一上手提速线换挡连贯,车震不影响车把的稳定性,滑行的时候,双手可以不用力或者可以撒把,方向非常稳定。转弯只需轻微推把,车身立刻倾倒安全完成过,直道上给油大力提速,油门反应非常快,要紧紧抓住车把。因为排量大,提速快,双手有被车把挣脱拉扯的惯性力。这一点要提醒一下,骑重机千万不要放松双手。
牛摩网长测团队经过两天的骑行,从江汉平原到达湘西山区,经受高温高速高强度的考验,目前车辆完全OK。敬请关注后续报导。相关推荐
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