Versys 650系列是通勤者，它也是旅行者；川崎以街道为导向的多功能车款，正在尝试重新定义原有的“多路况=多功能”，Versys 650的多功能定义为：我可以通勤（本质偏向于街道），而我还可以旅行，并且处理大多数摩旅的路况，最重要的...我还亲民...

Kawasaki Versys 650/650 LT设计

同配色的前挡泥板引导着褐色的前减震，相同色系贯穿着Versys整个版本，同时与车头、车身导流罩及消光处理的传动装置配合，只有轮毂、车身的川崎绿细节作为高对比度配色设计。2019年Kawasaki Versys 650的主要变化是配色的改变。

宽阔的前侧导流罩，“愤怒眼神”的头灯使用川崎近几年车款的Ninja设计，可调节的风挡作为重要区别显示Kawasaki Versys 650是拥有一辆多功能旅行的车款。

高位的手把将驾驶者的身体向上、向后推动，使驾驶姿势放松、直立，但如果骑士感觉摇摆不稳，也有空间向前俯身倾斜，躲避在风挡下减少风压，脚踏的位置方便骑士站立姿态操作。

高耸的油箱和上翘的副车架，之间的位置是骑士坐垫，Kawasaki Versys 650坐高并不亲民，达到840mm，这也是多功能车款为了更好的通过性设计理念，还好坐垫不宽、减震行程较长、减震硬度较低，多数骑士可以压下减震降低坐高。

Kawasaki Versys 650/650 LT 底盘

主车架、副车架都使用菱形的钢管材质，但管式车架的主要目标是成本和延展性，Kawasaki Versys 650并非性能车款，轻量化目标不是主要特色，整备重量为216kg。如果车主选择出厂配置更丰富的650 LT版，重量会增加至增加225kg，650 LT车款已经标配了边箱、尾箱、手把挡风等更利于旅行的配置。

引擎底座带有防震动隔离设计，减少直列双缸高频振动的传导。17寸的标准街道轮毂，配置为120/70和160/60轮胎，并且出厂轮胎为ZR级别，隶属于高速骑行设计。

倒置式41mm前减震带有可调的反弹阻尼和弹簧预载，制动系统使用前双300 mm的浪花碟配双活塞卡钳，后侧为250 mm的单盘和单活塞卡钳，标配ABS系统。

Kawasaki Versys 650/650 LT 动力系统

Kawasaki Versys 650使用649cc的直列双缸引擎，带有水冷系统和川崎空气散热系统，可将热空气向下分流并远离引擎，尽量带走引擎部位的热量，同时这个引擎也是多款川崎中量级车型的共同心脏-ER6F、ER6N、Z650、Ninja650、Vulcan650、Versys650...这个心脏通用性被压榨的相当高~

引擎的缸径和冲程为83mm和60mm，10.8：1的压缩比，2017款更新后的Kawasaki Versys 650带有滑动式离合器，配合六速变速箱为车主减少降档中的后轮跳动风险。

Kawasaki Versys 650在8500转时达到最高马力69匹，7000转是为最高6.5kg Nm的扭矩，设计最高时速约为200km/h。

Kawasaki Versys 650在国内也被称为“川崎异兽650”，可能跟长相有关吧...车主大多很务实，看中川崎的质量、设计、价格，在城市通勤、摩旅、成本之间做出一个平衡选择。

在大排君的骑乘感受中，Kawasaki Versys 650转向灵活，重心高、倾倒快速，无论动力还是操控在山中并不输其他中量级街车，唯一麻烦的就是震动，感觉川崎还可以做得更好。

在川崎车主中，有一种论调去争论Versys 650和Nnja 650谁更好。都是街车底子，一个偏向拉力、一个偏向运动，甚至有些小白会把他们搞混。其实选择的主要取向看你是否需要置物空间吧！双载烂路和置物空间的美观方面还是Kawasaki Versys 650更胜一筹。

Kawasaki Versys 650最大的对手并没有进入国内，Suzuki V-Strom 650同样使用双缸650配置，差异在于直列与V型的引擎排列方式，而且V-Strom 650更新后有更多的电控...听说2019年会进来国内，如果进来价格合理，或许会改变进口中量级多功能车款的市场竞争~

2019款Kawasaki Versys 650规格表

引擎：水冷四冲程直列双汽缸DOHC 8气门

缸径*行程：83mm*60mm

排气量：649 cc

最大马力：69ps/8500rpm

最大扭力：6.5kg-m/7000rpm

压缩比：10.8 : 1

离合器：多片湿式带滑动式离合器

传动方式：链传动

车架：高拉力钢管菱形车架

前避震：41mm倒置套筒，附预载及回弹阻尼调校，150mm行程

后避震：平卧式单筒弹簧，附弹簧预载调校，145mm行程

前轮尺寸：120/70ZR17

后轮尺寸：160/60ZR17

前制动：双300mm浪花碟配双活塞卡钳，ABS

后制动：单250mm浪花碟配单活塞卡钳，ABS

轴距：1,415mm

湿重：214kg

油箱：21 L

坐高：840 mm

设计时速：约200 km/h

售价：国内异兽650的大贸参考价为8.55万元起