三、倒三轮3D-350静态解析

3D-350是宏佳腾与意大利知名公司“Quadro Tecnologie ”在2011年推出的，世界首款搭载HTS悬吊系统的倒三轮，该车一经推出，就在欧洲地区创下了年销3千台的佳绩。依靠宏佳腾精密的造车技术，在2012年，一个意大利人骑着3D-350完成了长达10万公里的环游世界之旅，共行驶330天，经过五大洲、35个国家，成为全球第一辆环游世界的倒三轮（下视频）。

内地推出的是3D-350R（也就是3D-350的升级版），与台湾版本同步（下图），介于国人的习惯，要想利于该车的传播，我觉得当务之急应该是给它取个形象而好记的中文名，3D-350R（以下简称3D-350）我打出来都不太方便，更别说叫出来了。

由于地区差异，台湾与内地版本在外观上设计上略有不同（下面会说到），但动力系统及内在配置方面基本上是不变的，下面就详细介绍下。

整车造型大气硬朗，气势很足，结合了大踏板的舒适性和倒三轮的稳定性及安全性，配上前后三只“大脚”，给人的第一印象很深刻。

饱满大气的前脸有着较高的辨识度，粗壮的“鸟嘴”式下沿设计有些长途拉力车的味道。

鱼眼大灯能提供更好的照明效果。

大面积前挡风，原厂状态起到了一定的挡风效果，风挡末端一定角度外翻，起到一定的引流作用，以进一步提升挡风效果。

车头处与台湾版本（上图二）不同的是，内地版转向灯设计在车把上，这样会使得车头更加整洁，进一步提升通过性，且随车转向，可视性更好。

手把按钮中加入了实用的熄火开关、紧急双闪、超车灯功能，刹车拉杆可根据手掌大小调节间隙。

汽车级双指针加液晶屏组合式仪表盘，车况信息显示非常全面，辨识度高，科技感强。

仪表右下角有一个独立的雾灯开关，长途骑行很实用，这个功能在倒三轮和两轮车上都很少见到。

电门左侧是机械式驻车装置（此位置打开里面是电池仓，与大多数车型的位置不一样。），将驻车拉杆推到最下方车辆即为锁死状态，在陡坡或不平整路面都可以临时停车，非常的方便，如下动图演示，锁死后，大力摇晃车身也不会倒车，很放心。

GIF：驻车效果

GIF：前右储物空间演示，右侧可临时放置手机、手套等小物品。

GIF：前下储物空间演示

下方还有一个可徒手打开的条形储物盒，里面有一个USB充电接口，手机放在里面也刚刚好。但全车只有这一个充电接口，如果需要随时给导航充电，就不太方便，因为线接出来盖子不能盖上，如果在仪表两侧或手把上再加个充电口会更好。

左右踏板处配有铝合金脚垫，耐磨的同时显得有高级感。

右侧踏板有一个脚踏装置，这是CBS联动踏板。

当踩下联动踏板时，前后三轮碟刹联合制动，能将制动效果发挥到最大化，以提升行车安全性。

油箱容积13.5L，设计在前踏板中间，加油的时候很方便，也为马桶腾出了更多空间。