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让老水鸟用户们发抖的传动轴 能这样操作了?

作者:陆地飞行者 时间:2018/9/14 15:10:55

昨天我们见识了宝马科技前沿的黑科技:自动驾驶技术!大伙儿激动地说“哪天看烦了就把它给放生了,让它自己找活路去。

在宝马的这个法国研究中心,黑科技的玩意儿可不止这么一个,今天就带大家去见识一下宝马家牛逼的3D打印技术!

正如一些未来派学者所预言的那样,他们认为3D打印技术将在不久的将来取代所有材料。这个理论听起来似乎很熟悉,在我们身边很多人都这么认为。我们几十年来一直用来在纸上打印的喷墨打印机,就这样被修改为能够打印出固体金属或塑料而不是墨水的神器。这些设备从计算机的设计图纸中提取各部位构造,以膜化的形式构建组件,直到生成整个部分。这使得制造商能够更为顺畅的进行零件更换,以便能够制作出独特的个性化设计,并完成一些在机床上无法被打造的复杂且微小的构造!

去年宝马就曾经推出了一台可用于路上进行打印的便携式3d打印机,说是为了在长途骑行中,一旦某些部件出现故障,可以使用3D打印的部件进行替换。比如让老水鸟用户们发抖的传动轴(当时的愚人节新闻)

当然,能打印几个小零件,就意味着宝马怀有更大的野心在搞事情。就在上周在马赛的技术开放日中展示了自己的3D打印S1000RR车架摇臂。我们以前见过这个,虽然不是在现实生活中,只是照片中看到过。可以说,当你近距离接触并触摸它时,会发现这是一件令人印象深刻的黑科技。

视频中展示了3D打印技术是如何运用到制作中去的:用激光熔化50微米薄的金属粉,分为三个部分来生产框架。有两个框架和一个主轴箱,然后焊接在一起。整个外观形状就是由计算机设计的,以最科学的方式消化了穿过框架的所有外力,同时将多余的材料和质量保持在最低限度。这将是一种制作框架的极其昂贵的方式。此刻,宝马正使用一台耗资近800万人民币的机器在制造车架,一共花了五天时间......

宝马摩托的3D打印工作分为四个独立的领域:研发,定制,原型设计和售后服务。通过研发和原型设计,3D打印可让工程师快速轻松地尝试不同的组件。因此,一系列不同的可能部件可能会在3D打印机上制作,然后在测试机或路上进行测试。测试结果最好的产品将转移到传统的生产线上生产,这样将大大降低成本。

当然,该公司的3D专家,工程师Torsten Burkert也强调说,3D打印不太可能完全取代传统的铸造,锻造和其他大规模生产技术,当你想要在短时间内制造成千上万个金属零件时,以传统方式冲压金属零件仍然是成本最低廉的方式!

编辑:Tammy
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关键字:宝马 水鸟

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