钱江黄龙600是国产车中最早的大排,而且还是最得国人心头好的四缸发动机。官方称是钱江融合贝纳利的技术造出的黄龙,但是稍微玩点车的人都难以相信黄龙跟xx有血缘关系。反倒是网上有人点拨,说是阿普利亚Shiver 750的车架,加上黄蜂600的发动机造就了黄龙。下面就来看看这车到底跟黄龙长得像不像!
自2014年起,Shiver 750的钢管车架颜色由红色转为黑色,而2016款Shiver 750有两个配置选择,分别是标准版和ABS版。两者售价相差合人民币8000多元,香港地区售价合人民币9万左右。还记得Shiver 750初推出时偏重行政味道,性格斯文,行为内敛。但在2010小改款后,颜色配搭转为热情,由冷静的银灰色,改换上火红色车身,追加小风挡,再配上红色车架,果然焕然一新,令人食指大动。自2012年起,Shiver把尾避震弹簧改为红色,离合器壳也改用黑色。油缸上aprilia字体变细更美观,座垫上有红线,止滑皮纹也不同。
自2010年起,Shiver 750的座位形状较窄,方便落脚。脚踏和把手的位置都有修改,令骑士更易把重量移至前轮,让头担的操控感变得更强。和同门兄弟Dorsoduro 750相比的话,Shiver的卖点是较为舒适,实用程度更高。
编织式钢管再结合铝片固定侧架的混合组装设计,令Shiver 750即使不是配备竞赛级的避震,仍然能在弯道组合中,展现出理想的操控表现。改用上重量较轻,散热较快的浪花式制动碟,和ABS防抱死系统,无论是实际表现或心理上都令人感到满意。
Shiver 750的峰值马力达到95hp马力和8.25kg-m扭力,无论是输出或尾段表现都比Dorsoduro强。配备六前速波箱,感觉是畅快的。新车同样配备三重动力选择功能。转换动力模式相当容易,即使在行车中也可以随时转换,但一定要收油和在引擎启动的情况下,才能变换模式。
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