运动重机，油冷双缸引擎，四活塞卡钳，宝马高性能经典摩托车！

BMW在四轮工艺上的亮眼表现毋庸置疑，但很少人知道BMW一开始起家作品其实是两轮摩托车，当其他车厂还在以水平对卧引擎自豪时，BMW说早在1923年他们就使用水平对卧引擎在名为R32的摩托车上，现在BMW Motorrad推出限量街车R nineT来纪念这九十年来的风华。

很多人都听到BMW很自然的联想起它在汽车工业上的成就，事实上这家德国车厂其实对摩托车制造投入的时间也相当早，在两轮界也是名符其实的经典老牌，如同汽车一样，BMW的摩托车部门也也有自己的引擎家族，像是BMWK 1200 RS和K 1200 LT所使用的K系列引擎、F 650 GS、F 650 GS Dakar和F 650 CS所使用的F系列引擎都相当著名。

而R nineT所使用的水平对卧引擎更早在1923年就使用在水平对卧引擎在R32摩托车上，为了纪念这90年来的成就，BMW也在米兰车展时就不断透露出将推车一款经复刻车款，如今这项概念就落实在R nineT上。

R nineT采用油气冷水平对卧双缸引擎，最大马力110匹，扭力峰值则是119Nm，采钢管式车架设计的R nineT尺码相当易近人，长宽高分别是2,220 x 890 x1265mm，总重为222公斤，油箱容量则为18公升。

官方开出18万人民币的接单价并没有吓跑车迷，反而因为对等的配备全台累积近百张的订单，官方表示R nineT与当家超跑S 1000 RR同级的倒立式前叉、双辐射对四卡钳，搭配BMW专利的Paralever后悬吊，面对任何路况皆游刃有余，吸睛的金色前叉外管与黑色钢丝轮圈成就了完美配色；双圆造型仪表、圆形头灯绝对是造型街车不可或缺的元素。

此外全车也使用大量铝制套件，打造出利落的质感：包括造型座垫支架、以及前土除支架等，更不容错过最亮眼的进气口R nineT图样，形成极高的辨识度，宣示意图浓厚。

在怀旧部分R nineT使用钢丝框与经典圆灯设计，很多车迷关心究竟引进台湾的R nineT是单座还是双座盖设计，虽然目前泛德所引进的车款为双座设定，但由于R nineT车架可以调整，因此后座垫与后脚踏可以整段自行移除，届时要单座还是双座就看车主喜欢了。

双色霸气油箱，融合了铝合金原色与黑色烤漆，加上腰线优美的坐垫、车尾延伸感与Akrapovič单侧双排气尾管，全车线条浑然天成，R nineT采用BMW Motorrad最著名的水平对卧双缸引擎，刻意采用气油冷形形式，不但为了简洁风格，也是再次向经典致敬。