当摩托车价格卖到了三十万以上，能够去消费购买的人，对于摩托车绝对是真爱，而且每一款该价位的摩托车都没有让大家失望，无论是性能、操控、外观它们都在各自擅长的领域中占据重要地位。

本篇涅槃推荐的车型，更多的目的是出于参考，毕竟买这个价位车型的消费者，对于摩托车已经有充分的了解，知道自己想要得到哪种感觉，简而言之买车全凭四个字“喜欢就好”。

推荐指数：★★★★★

推荐车款：本田金翼

（北京）新车裸车价格：42万元

对于爱好长途摩旅的用户来讲，有一款车绝对是长途骑行利器，它就是本田金翼。

从初代车型开始，每一款车型无一不受到用户叫好，并且它针对的用户群体不分年龄段，几乎试驾过的用户都被它舒适的驾驶感受所吸引。

摩托车究竟有能多舒适？这应该是大多数没有试驾过的用户心里的疑问。以涅槃试驾后的感受而言，虽然车重已经达到了400kg，除了扶正车身，收起侧梯这一过程对于瘦人来讲稍微有一些费劲之外，无论是低速转弯还是在车流中缓慢前行，它带来的感觉更像是在骑一辆200多公斤的车型，得益于使用水平对置六缸发动机的设计，让它的重心更低，带来非常平稳的驾驶感受。

而像音响、导航（版本老旧，基本上没用）、脚部热风、手把/座椅加热这些长途伙伴，在金翼身上一个不少，一个人旅行时候不再单调和更加舒适。

最重要的驾乘坐姿部分，驾驶/乘客座椅都是很柔软，身体坐姿基本上处于完全放松状态，不管是跑短途还是城市通勤，骑着它不用考虑身体疲惫问题，能感受到的除了舒适还是舒适。

推荐指数：★★★★★

推荐车款：川崎H2

（北京）新车裸车价格：36万元

“独特”、“惊艳”、“无与伦比”……这些字眼在各路大神对H2的形容中早已用滥，但是当你真正亲眼看见这台川崎的划时代产品时，脑中能够浮现出来的词汇也仅能用这些来概括。

机械增压发动机造就了H2R拥超过300匹马力和大于400km/h的极速，在摩托届的量产车型中，这无疑是一个傲视群雄的数据。虽然出于法规制度等等原因，民用版H2的极速被控制在了299km/h，但是它依旧是众多川崎粉儿的终极信仰。

作为川崎最尖端的性能跑车“Ninja”系列，H2在操控上的表现可能要比同门兄弟ZX-10R来的还要弱一些，舒适性也无法和ZX-14R相提并论，但就是这么一个模棱两可的车型，却被委以川崎曾经辉煌的“河川”Logo，足以证明它在川崎产品中的重要地位。

H2似乎不属于现代的车身造型，充满了未来科技感。糖果绿色的编织车架裸漏在外，如同机翼般的车头流线，两个进气口包裹在大灯两侧，在高速行进时对机械增压涡轮提供足够的空气。

众多量产车中，H2是唯一搭载机械增压技术的摩托车，所采用的机械增压器，在全速运转时是发动机转速的9.2倍，能够达到恐怖的130000/rpm。由于对于性能的极端要求，寻求了无数供应厂商都无法提供合格的产品。于是川崎重工拿出了自家为波音787和劳斯莱斯提供压缩机的航空部门，为H2量身打造了高强度铝合金五轴联动12刀片CNC增压器。

和它的赛道版本H2R一样，虽然H2在动力上无比狂躁，但是在骑行辅助方面却不是很下功夫。快速换挡、滑动离合、KTRC（牵引力控制系）、KLCM（Kawasaki Launch Control Mode川崎起跑控制模式），除了这些之外，想要驾驭这台机械猛兽，就要靠精湛的技术和强悍的心理了。

当你跨上H2之后，吸引你的不再是那狂躁的排气声浪，而是那迷人的泄压阀声音。

推荐指数：★★★★

推荐车款：印第安公路大师

（北京）新车裸车价格：42万元

提到美式机车加上休旅风格，有一部分读者可能马上想到哈雷戴维森滑翔系列，其实，印第安同样也拥有这么一款车型，它就是公路大师。

公路大师虽然同样作为美式机车，保留了粗狂的发动机裸露部分，剩下的从细节到整体哪儿哪儿都能感觉到精致，从外观方面营造出“奢华”的视觉感受。

骑行感受方面也与传统美式巡航有明显差别，它的发动机震动并不如传统美式机车那么躁，更像是日系美式机车的感觉，能感受到发动机在震动，但是不至于像是在“颤抖”的感觉，对于骑行舒适度和操控几乎产生不到影响。

虽然它强调的更多是舒适性，但是毕竟搭载一台1811cc V2发动机，强劲的动力在起步时，身体可以明显的感觉到猛烈的加速感，毕竟美式机车的特性不能丢，虽然相比传统美式巡航它已经很好骑了，但是同样存在一个劲敌——山路。虽然低重心操控可以让平稳性更好，但是车重毕竟摆在那，相比金翼、K1600这些强调舒适的巡航车型，同样在山路行驶，它带来操控上的沉重感要更多一些，对于驾驶技术和身体力量需要一定要求。

但是从整体而言，公路大师身上能感受到的驾驶体验绝对是独特的，它既保留了美式机车的精髓，又向现代机车发展，两种感受的结合让它变得好骑、亲和力强、外观更细腻，而且在品牌的背景下，它公路大师的称号绝对不是子虚乌有。

推荐指数：★★★★

推荐车款：宝马 K1600 GTL

（北京）新车裸车价格：36.9万元

提起六缸发动机的休旅摩托车，上边提到的金翼肯定是脑海中首先蹦出来的车型，但是很多人往往忽略了同样是六缸休旅的BMW K1600 GTL。

和金翼相比，K1600 GTL在舒适性上面丝毫不落下风，电加热座椅/手把、柔软的皮质坐垫、电动调节风挡、立体环绕音响......奢华的配置绝对配得上它的售价。和金翼让人眼花缭乱的按钮相比，K1600 GTL使用了宝马的i-Drive旋钮系统，实现和宝马汽车上类似的多功能调节控制功能。

另外，首次被搭载在摩托车上的转向随动大灯能够在转向时保持足够的光照，为安全提分。电动调节的风挡加上宽阔的前部包围，能让骑行中的迎面风丝毫不落在骑士身上，通过车头上的镀铬导流板，能够引导一些风力吹向腿部位置，在夏季带来一些通风效果。

K1600 GTL 在动力调教上边更加偏向于运动，其搭载的1649cc直列六缸发动机被称为“最紧凑、最高效的六缸发动机”，最大功率160匹，峰值扭矩178.5N·m足够和很多标榜运动性能的车型匹敌。加上电子调节的避震系统，K1600 GLT不管是在高速巡航还是山路劈弯，甚至在赛道中都能够一展身手。

推荐指数：★★★

推荐车款：

杜卡迪Superbike Panigale R

（北京）新车裸车价格：48.9万元

提到1299 Panigale，就不得不先说一下1199 Panigale。作为Superbike的两代旗舰之作，这两台顶级跑车担起了杜卡迪在性能上的光环。而作为1199 Panigale的升级作品，1299 Panigale不仅是增加了排量，还加入大量最新技术的软、硬件设备，使其成为杜卡迪在售的最大、最先进的车型。

1285cc L2发动机的缸径达到史无前例的116ｍｍ，最大功率208Ps／10500ｒｐｍ，峰值扭矩144N·ｍ／8750ｒｐｍ，是一款挂着牌照就能在赛道里披襟斩棘的猛兽。,这还不算完，1299 Panigale在发布之时，除了普版（￥309000）之外，还有更加运动的S版（￥379000）以及丧心病狂的R版（￥489000），后边两个版本除了采用了电子避震、锻造轮毂等更加精良的装备之外，还在动力调校上更为激进。

杜卡迪在今年更新了V４版本的Panigale，不仅仅是为了让自家的技术革新，也是应对越来越严格的GP赛事规则，在消费市场获取一定的数据反馈之后，再在GP战车之上进行调整以获取更好的成绩。

到本篇为止，涅槃的推荐导购系列就暂时告一段落了。从基础入门的亲民车型，到极致性能的奢侈品，从操控优越的新车，到性价比保值率良好的二手车，涅槃在近一年的时间里通过自己的亲身感受给大家分享了各种级别推荐的车型。

日常通勤的小踏板、运动刺激的仿赛跑车、越野豁沙子的ADV.....摩托车是一个很庞大的家族，但骑士却是一个温暖的小圈子，天下摩友是一家这句话没有半点含水量。愿涅槃的一点小经验能够给众多摩友在选车、看车之时起到帮助作用，也愿所有的新老骑士们在骑行的道路上获得更多的乐趣。