摩托车圈通常指以摩托车作为玩具的玩车群体，这是一个装逼侠满天飞的圈子，不过在我口水横飞之前，我必须先肯定这是个非常好的圈子，在这个圈子里很容易交上朋友，人与之间虽有相互不待见的，但总体上比较率真，性格爽快，友谊也比较单纯，是在经济利益裹挟的人情世界中的一方净土，一起在路上奔跑过的车友也算是同甘共苦过吧！回想起来我总能体验到其中的甜蜜，在茫茫人海之中，通过摩托车相识相助相爱绝对是一种缘份，珍惜老朋友，结识新朋友，是我玩车的最大收获，这一点愿与大家共勉！

各种摩托车的驶用功能和装逼功能的比例示意图，越往高档的车装逼功能越强！

好了，客气的实话就这么多，下面开始喷口水了。请做好心理准备。说起装逼这玩意儿，咱摩界可以说是百家争鸣，群英荟萃。在摩界，装逼不是贬义词，不是贬义词，不是贬义词。

先说装逼第一门派，以哈雷以首的美式巡航车。论阵势，哈雷车队要说第二就没人敢说第一，巨响的排气让你老远就听见其轰轰声，远看美帝来了，中看印度阿三，近看原来是中国同胞。高、大、上是物质层面的，吊、狠、坏才是精神层面的！你若对他们说“你看起来象个好人！”，那简直是对他们的污辱。“噢！你的样子吓到我了！”，这才是正确的搭讪方式。他们对速度、压弯不感兴趣，他们象一群群众演员，打扮的花枝招展，在大街上招摇过市，享受观众目光的免费抚摸。表情必须严肃，目光不够犀利就戴墨镜。皮衣、皮裤、流梳、铆钉、纹身......这些是必备元素。他们的装逼方式是假扮流氓，但没人说美国那些肥头大耳哈雷帮在装逼，至少我没听说过，因为人家是真流氓，不用装。而在这里，多数人是假流氓，所以我只能说你们装逼了，并祝你们装逼快乐！

复古帮，就圈外人士来看，这是最土的帮派，也是贫富差距最大的帮派，上到定制车，古董车，下到过时的农民工车，黄河川奇、幸福二百五，还有自我感觉良好的VESPA。他们不象哈雷那样赤裸裸的显摆，他们活动半径很小，那些外人眼里的破烂性能十分平庸，和激情不沾边，那些过时的爷爷辈老车质量也不稳定，所以适合他们的玩法就是喝茶吹牛逼，车技烂没关系，口才一定要好。通常他们以破烂过时为美，这样才显的很有逼格，你说好看他说没味道，你说丑陋他觉得很赞，总之，要显的与众不同，似乎这样才能彰显品味。所谓复古其实也就近几十年的事，所以没点岁月的历炼和文化沉积，玩这风格也只算凹凹造型，装装逼了，装逼硬件必须有这几样，钢丝轮毂、化油器、风冷发动机、平坐垫、脚启动杆、带风镜的半盔、原牛、马丁靴……，装逼软件是假装文艺青年，能喝可乐就不喝果汁，能喝茶叶就不喝可乐，能喝咖啡就不喝茶叶，只要熟读50∽90年代机车历史，必能舌战群儒，你可能不理解其中的乐趣，但他们说，这叫情怀。

下面这店招我不知道做的对不对？

性能装逼帮，这类人平均年龄相对年轻，对机车富有激情，热衷于性能件的改装，装逼方式是假装高手。改一段电影《大腕》的台词：

“一定得选进口的品牌，跑SBK的那种，买就买样子最骚的那种！配置直接顶配，排量最小也得600cc，什么钛尺呀，热熔胎呀，布雷博呀能给他接的全给他接上，排气管要用直排，管子上要有只蝎子，头盔要戴阿拉一，碳纤维，特贵的那种，骑车一出门(儿)，甭管有事(儿)没事，(儿)都得跟人家轰几下油门(儿)一口地道的四缸音(儿)，倍(儿)有面子！再买一套连体皮衣，牌子用丹尼斯的，一身光装备就得几万人民币，再换一遍全合成机油，一千公里一换，就是一个字(儿)贵，换个配件得花个万八千的！

周围的车友不是开欧系就是开日系，你要是开一国产车呀，你都不好意思跟人家打招呼，你说这样玩摩托，全都买齐得花多少钱？

我觉得怎么着也得20万人民币吧！

20万那是裸车，30万人民币起，你别嫌贵还不打折，你得研究车主的装逼心理，愿意掏20万人民币买车的车主，根本不在乎再多掏10万，什么叫装逼车手你知道吗？

装逼车手就是买什么东西，都买最贵的不买最好的！

所以，我们玩摩托车的口号(儿)就是，不求最好但求最贵。”

就这样的一身行头，往人堆里一站，确实能唬住人，但这算不算装逼由车技说话，车技牛叉的自然不是装逼，但轮胎的磨损部位，会告诉你哪些人是装逼侠。