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国内太子车鼻祖,雅马哈天王XV250

机车网 时间:2018/3/15 9:38:34 · 阅读

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上世纪八九十年代,大街上除了拉风的本田王、铃木王之外,还有一款堪称“王者”车型——雅马哈天王 XV250 Virago,而且这也是国内第一款太(xun)子(hang)车型,今天JC君就和大家聊聊这台车。



XV250属于雅马哈Virago(雌虎)系列,在Virago家族属于老末(250底下还有一个小弟XV125,外观两者几乎一样)。Virago车系是雅马哈为进军美国市场而开发的,所以走的都是美式机车的路线。

XV125Virago

Virago的竞争对手显然就是美式机车的代表哈雷了。1981年Virago家族的第一台XV750诞生,在美国经过几年的发展,已经让哈雷感到很大的压力,后者在1984年推动美国对超过700cc的进口摩托征收更多的关税。可见Virago大排量车款是很成功的。

80年代的 XV750 Virago

话题回到今天的主角天王XV250上来。雅马哈XV250 Virago在1988年进入国内,这是美式巡航车第一次出现在国内市场上,人们将这种高车把、低座椅的类型称之为太子车。



雅马哈的巡航车并没有美国哈雷那么粗犷豪放,看着总是差点意思。但XV250却占得了巡航车先机,伴随着哈雷在全世界大放异彩,“哈雷”风格的XV250在国内也受到了极大的欢迎。




除了外形的原因,XV250本身的性能也足够征服当时的车手。XV250车重只有140kg左右,加上V型发动机强劲的低扭,骑起来让人有一种轻快感,操控上也更接近于运动车型。



不过这样一台XV250可不便宜,早期雅马哈XV250和本田王、铃木王一样,由日本整车进口,在90年代初一台XV250要四万多元。后来许多国内厂家开始仿制,国内的“太子车”就逐渐多了起来。



最后一代搭载XV250更名为V-Star 250,V-Star 250还在使用XV250 Virago的名号,继续延续Virago家族的传奇。而在国内,XV250 Virago已然成为经典。

澳大利亚就将称之为 XV250 Virago

2007款 XV250 Virago规格参数:

引擎形式:60度V型双缸、风冷、四冲程、4气门

排量:249cc

最大功率:17.1kw@8000rpm

最大扭矩:22Nm@8000rpm

油箱容积:9.5L

座高:685mm

车重:145kg

编辑:Tammy

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