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国产125里的一朵奇葩 豪江猎豹

作者:墨凡攻秋 时间:2018/3/12 11:26:33

浅谈老墨人生中第一台车-大黄狗

豪江猎豹125

很多熟悉老墨的朋友,都知道老墨是骑地平线开始的摩旅生涯,但实际上,老墨人生中真正的第一台车就是这货,豪江猎豹125。

豪江品牌是大冶摩托公司旗下品牌,可能很多朋友都不太清楚这个牌子,但老墨和你们提一下升仕你们可能就知道了,豪江和升仕是属于兄弟品牌的关系。

而这台猎豹125是当年豪江出的拳头产品,毕竟在10年的时候全国的摩托车厂日子都不好过,而125CC这个排量的跨骑却成了一大部分车厂赖以生存的根本。

当年豪江公司一共出过两台车,一个是猎豹,一个是猎兽,两台车都搭载同平台发动机,只是外形略有不同。

当初老墨买它的原因是因为,家里那时候没钱,也不懂什么订货之类的,直接就是一拍脑门到店提车。

说实话,老墨的梦想一直是公路赛,真心不怎么喜欢这货,奈何这是在当时当地能提到的最好的车了。

而这台车当时的开票价是6300。

搭载的发动机是国Ⅱ125CC顶杆白板机,好像连平衡轴都没有,实实在在的震蛋神器。后双气囊减震在老墨看来好像并没有给这车提示多少舒适度。

仪表盘采用的还是复古的跑车机械表盘设计,记得当时好像是在3万公里时彻底阵亡。

这台车说它奇葩,就是因为,它挺窝囊的,但又是实实在在的可靠伙伴,虽然它在外形上比较另类,实际上真没啥战斗力。

当初老墨记得新车磨合期过后,拉过最高尾速是表显110,可实际速度估计连95都不到。

但它陪了老墨整整6年,这6年中老墨几乎是按照毁灭式的暴力骑法去骑它,什么上山下河,各种泥路等极端路况,包括后来的翘头烧胎等等,它都扛过来了。

不得不说大冶摩托在发动机耐久度上确实是下了不少功夫,直到14年春天,这台车因为缺少机油拉缸了,随后换了一套缸桶活塞后,紧接着老墨就摔了车,一气之下才把它卖了,然后买的地平线。

说到这,估计很多朋友都是懵的,其实说白了这篇文章没什么核心主题,如果硬要拉一个核心主题那就是,老墨突然很想念骑这台大黄狗那几年的时光了。

那时候半夜我们一群小伙伴都骑着自己家的摩托车连夜跑到70公里外的县城打个来回只为玩乐。但现在车早已经卖了,小伙伴们也都散了,有的结婚生子,有的事业有成。

不仅在心底感叹一下,老墨好像真的老了,那么朋友,你和你第一台摩托车的故事是什么样的呢?

编辑:Tammy
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关键字:豪江 猎豹 125CC

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