就在这个短命的英国品牌销声匿迹30年后，2012年由英国企业家保罗·斯利曼买下商标并宣示将赫斯基重生。到目前为止，已推出三款车型，其中搭载机械增压的赫斯基思勇士SC（Hesketh Valiant SC）是最新发表的车型，官方很有把握这辆勇士SC将是品牌打入世界市场的一张王牌，从此摩托界不止一匹宝马，英国人要让给这辆摩托再度展现英国精湛的制车工艺。

搭载机械增压的Valiant SC是最新发表的车型Valiant SC：

英国人对赛车有多热爱，从赫斯基思车厂与F1的渊源就能窥见一斑。Lord Thomas Alexander Fermor-Hesketh在1972年成立一支F1车队。这个年仅22岁的企业家与车队经理Horsley以及车手JamesHunt创造了多场胜利，没错！James Hunt就是电影中的英国赛车手，而赫斯基思先生所创立的F1车队就是最初与James Hunt合作的独立车队，结局如同电影所描述，车队因开销过大而宣告破产。

破产后车队的赛车设计师说服赫斯基思先生以自己的名字成立机车厂，并开发高性能的机车，而推出的第一个作品赫斯基思 V1000更被视为两轮界的阿斯顿马丁；无奈当时全球景气不佳且车辆造价昂贵，原本2000辆的年产量目标，却在生产139辆后宣布破产结束营业，为这个传奇又短命的英国品牌暂时画下句点，直到2012年品牌被英国企业家保罗斯利曼买下后才重启造车计画。

赫斯基思创立的F1车队就是最初与James Hunt合作的独立车队：

英国人对于速度的热爱大家已经众所周知，从曼岛TT到凯旋机车博纳维尔盐滩竞速，无不体现了英国人的狂热。也因此，英国人对于造车也有更执着的坚持，赫斯基思重启造车项目后，除了引擎与变速箱采用美国S&S X-wedge 56度V-twin引擎外，其他零件则采用英国本土制品。Valiant SC的车架采用铬钼合金打造，具有良好的刚性且易于生产。

配备为了忠于英国制造的理念，委托由英国Pretech公司代工的赫斯基思六活塞卡钳，前后悬吊采用K-Tech制品，前后17吋轮圈也是由赫斯基思自行生产，虽然全车大量采用金属打造，全车重量仅239kg，以使用美式引擎的车辆来看重量算是相当轻的。

2100c.c S&S X-wedge引擎搭配Rotrex增压器，引擎动力由原本自然进气的145bhp提升至210bhp，厂方宣称在2018年正式量产将会把动力一口气提升到250bhp，这将会是第一辆配备增压引擎的英式量产街车，这辆性能烈马预计英国当地售价为5万英镑，如此夸张的价格依旧承袭两轮Aston Martin的名号，然而市场买不买单，就得看一年后正式上市的销售成绩了。

2100c.c引擎搭配Rotrex增压器，厂方宣称在2018年正式量产将会把动力一口气提升到250bhp: