1月20日，Ducati在Bologna发表他们最新的MotoGP赛车。这是自从Gigi Dall’Igna来到了Borgo Panigale总部成为首席技师以来，与这意大利品牌要一起面对他们最大的挑战。 

目标制订要在未来两个赛季内拿下MotoGP世界冠军，2017年是关键的一年！可能意味着是个"大获全胜"或将"一无所获"。

Ducati为了实现这个目标完全不遗余力。在技术上，Dall’Igna和他的赛车部门已经在过去两个赛季中，打造出新一代Desmosedici。新的赛车保留Ducati在MotoGP的DNA。随着新研发的科技，解决克服掉许多的问题。

虽然Ducati母品牌Audi的技术工程部门没有直接参与，但是两家公司间的技术交流，已让Dall’Igna的Desmosedici展现出这台车的引擎和空气动力学上有多独特。

新的Ducati MotoGP计划还有Jorge Lorenzo，这位从Yamaha转换跑道过来，曾获得三次世界冠军的车手。这位西班牙车手和Dall’Igna之前就有过合作契机(Lorenzo于2006和2007年的Aprilia时期赢得250cc世界冠军时，Dall’Igna正是他当时的首席技师)。以及来至Phillip Morris庞大资助Ducati的赞助商。 

而最大的资源就是整家公司的承诺，以及目前MotoGP领域里最有效率的两位车手，这代表Ducati没有失败的余地，也没有能失败借口。

对于这孤注一掷，大家都有完全的意识，Ducati Corse的冬季计划肯定是非常热烈、如火如荼的进行着。在1/31的雪邦测试,我们将看到这项计划的实际成果。

大家对新Desmosedici的预期是很高的，这项计划的发展重点集中在去年的弱点和2017年空气动力的规则变化后的新局面。

马力从来就不是我们的问题 

弯道是Desmosedici 2016年的致命弱点，这已不是什么秘密。当准备出弯时，Dovizioso以及Iannone的Ducati都显示出倾角不足的问题(摩托车会远离正常的线)这也是Dall’Igna和他的工程师必须处理的重要部分。

油门反应一直是Ducati的主要问题，平稳的油门对Lorenzo特有的骑乘风格来说是极为重要的部分，而高端马力从来就不是Ducati的问题。 

事实上，上个赛季Desmosedici的强大马力反而引起一些轮胎上额外的问题。Dall’Igna解释说"我们遇到的问题主要是轮胎在特定赛道上不适用！" 

这位意大利的技师否认他摩托车上有关循迹的问题:"例如在Jerez我们像所有人一样在直线上会摇晃，但由于我们的马力比较大，使我们比其他人有更多的问题产生，但马力本身从来不是一个问题！马力和轮胎性能间的取舍才是问题。" 

空气动力学

Ducati的另一个技术问题是空气动力学。在花了大笔资源和花费解决了具有争议的定风翼问题后，2017将是一个全新的篇章。 

在验证了开发空气动力学的效益后，毫无疑问的是Ducati将会以不同方式来获得相同的结果。 

MotoGP某车队的日籍团员说:"我们认为..不！我们知道Ducati在研究空气动力学，且会调整到符合新法规的规范，我们会密切关注Ducati的一切。" 

同时，Ducati在这件事的立场是很清楚的："我们研究新规则的每一个细节，我们会做一切对我们有帮助的事，且这事是合乎规定的！" 

最大的赌注：Jorge Lorenzo 

2017整个MotoGP赛季里的主要焦点当然是Jorge Lorenzo！他可以说是Ducati的终极赌注，他可以让Luigi Dall'Igna功成名就或是一无所获。

Lorenzo必须扛起这个重大责任，如果今年再次拿到MotoGP的世界冠军。将可让Ducati从2011年起的Valentino Rossi时期所开始的黑暗中复活。 

在公司内部，Rossi的话题是一种忌讳，这六年来，这禁忌一直留在Ducati中。但现在公司感觉已准备释放这枷锁。上个赛季中Andrea Dovizioso和Andrea Iannone努力证明了Desmosedici的竞争力。

结果是大家显而易见的！ 

"现在我们有了很棒的车，是时候找个胜率高的车手来了！" 而这个人就是Lorenzo，在过去六个赛季拿下三个世界冠军的车手！ 

Ducati给Lorenzo的，不只是技术方面的全力投注，也尽力安排舒适的环境给他。Dall’Igna知道Lorenzo偏好与西班牙人共事，需要安全感、喜欢赞赏。把所有最好的都给他。 

我们知道在赛道上任何事都可能发生，但在拟定合约计划时，我们就把一切都料想到，并在Ducati的维修区里都准备好了。

赛季前的这个联姻非常重要，如果车辆表现如预期，Lorenzo能否适应Desmosedici的特性，发挥出他的骑乘技术这才是一大重点！

如果一切顺利，却因技术上或轮胎适应的问题出现在季节开始之前，Lorenzo的耐心将备受考验，但大家都知道，耐心不属他的强项之一。

最重要的是，Lorenzo明白他离开的是成熟且具竞争力的车队，现今加入的是一个正在成长茁壮的车队。 

一切可能是美好的开始，但路上总有些碎石阻挡，不可能完全顺遂。因此Lorenzo必须准备好面对挫折的准备，在雪邦的测试将是他的第一个考验。

我们将在Moto3 ... 

Ducati的成败全都压在Lorenzo上了，例如他的收入是队友的10倍！

他们甚至已冻结Reparto Corse这项计划(有点类似他们在Moto3的计划)。Dall’Igna透漏:"我相信对Ducati的未来来说，Moto3的参与是很重要的！" 

"但我不得不说，事情必须一步一步来，现在的重点是和Lorenzo一起参与的2017年赛季，如果如我们所料每件事都顺利上轨道，那么就是考虑下一步的时候，下一步肯定就是Moto3了！ 

在我们决定进入这级别之前，我们仍有些事要做，因为我们需要预算、需要人手。虽然有很多事要做，但我相信这对Ducati将会是最好的！" 

一旦MotoGP级别达成目标，且开始进行Moto3的计划后，Moto2将会是Dall’Igna未来的第三步。

这听起来很令人惊讶。这种"无所不在的策略"。意味着Ducati有像Audi这样全球性公司的思维和远见。也许这种扩张不会立即或甚至在不久后就发生！ 

但你可以看着，它总有一天将会发生的!