2016年以前，Toni Elias是最近一位独立车队的车手拿下分站冠军，他在2006年的Estoril拿下冠军。Jack Miller拿下分站冠军之后，Cal Crutchlow也拿了两场胜仗，分别在捷克站与澳洲站，现在正是独立车队的美好时光。2017年将投入够多资源在非厂队的独立车队，这代表比赛会更具竞争性。

06 四位新面孔

2017年MotoGP有四位新朋友。Moto2的两届世界冠军Johann Zarco跟他的对手Jonas Folger在Monster Tech 3当队友，Alex Rins在Suzuki厂队，而Sam Lowes则是在Aprilia Gresini。季前测试看起来Lowes跟Rins碰到比较多麻烦，两位都因为转倒提早结束，而Zarco跟Folger则是已经展现出一定的速度，两者只差距零点零几秒。2017年的年度新秀之争还有得瞧。

05 大翅膀时代结束，取而代之的是另一种挑战

Dani Pedrosa在米萨诺的胜利最有趣的就是这位「Baby Samurai」夺胜的赛车上并没有装小翅膀。小翅膀革命在许多车厂的赛车上都有装设，2017年正式被禁止使用—这无疑就对於那些小翅膀的重度使用者来说是一项新的挑战。小翅膀被禁之后，所以有人都在关注Ducati，大家都想知道没了小翅膀之后他们的表现会如何。

Vinales在银石站帮这家位于日本滨松市的车厂抱回自2015年回归的第一场冠军，也是自2007年以来的第一个胜利。赛车迅速的展现出不可思议的进展，成为前五、颁奖台甚至是冠军竞争者，新来的Andrea Iannone是个相当令人兴奋的车手，你一定得瞧瞧。跟他搭档的是MotoGP新秀Alex Rins，「疯狂桥」一定会继续维持2016年夺胜的气势，凭藉著这台有实力赢得冠军的赛车，再次拼个冠军回来。

2016年的闭幕战KTM由Mika Kallio外卡出赛，奥地利车厂2017年将以Bradley Smith跟Pol Espargaro两位车手迎战MotoGP。相当有特色的钢管车架肯定是最引人注目—经过这么多次的测试收集数据，KTM的表现肯定是相当值得观察。

称霸瓦伦西亚赛后测试的男人就是Maverick Vinales。2016年在银石站拿下这个顶级级别的首胜，这位2013年Moto3世界冠军一跨上车就展现出要大杀四方的实力。这位明日之星将与九届世界冠军Valentino Rossi搭挡，Yamaha车队将再次壮大自己的车队组合，Vinales将会寻求自己的第一座MotoGP世界冠军，而Rossi则是打算要创下第10座世界冠军纪录。

Ducati的2016年赛季表现得相当出色。打破自2010年以来的冠军荒，并且能成为颁奖台的常客，这家意大利车厂起死回生了。现在，五届世界冠军Jorge Lorenzo加入这个大家庭中。搭档Andrea Dovizioso，这位「斯巴达」战士将驾驶着「Desmosedici」，试着打破目前为止只有Casey Stoner才能替这家意大利车厂拿冠军的窘境。瓦伦西亚赛后测试表现相当亮眼，他的这个故事以后肯定也会是头条。