我想玩摩托车的人 没有不知道盖.马丁童鞋的，尤其是曼岛TT纪录片触摸极限上映后，他更是被全世界人所知。可以这么说，虽然盖.马丁并不是曼岛车技最好的，但他却是最为人熟知的一位曼岛车手。

“馒头哥”Robbie Maddison

我最喜欢的车手有三位，第一位是前面已经写过的澳大利亚车神Robbie Maddison，昵称Maddo，我喜欢叫他馒头（文末有推送链接，一定要了解一下这位车神哦），第二位是 “金刚狼”Guy Martin，第三位则是已故传奇车手Joey Dunlop很遗憾他们都不是MotoGP中的车手（注：像邓禄普也参加过GP，但是成绩并不好，主要成就在曼岛，所以我还是将其归类曼岛TT），今天屋君要和大家聊聊盖.马丁的彪悍人生，聊聊你所不知道的疯狂。

马丁81年出生在英国，他名字中的Guy也有着特殊的含义，是他的父亲为了纪念一位空军中队长Guy Gibson，Guy Gibson所隶属的中队便是大名鼎鼎的英国皇家空军617中队，617中队曾在二战时执行过一项叫做“惩戒行动”的任务，奇袭了纳粹德国的水坝，导致德军125所军工厂受到严重损失！盖马丁的父亲是作为政治避难者的身份来到英国的，他的工作也是一位卡车维修师，同时空闲时也在曼岛TT参加赛车运动，从出生开始盖马丁和兄弟们就会每年都被爸爸带到曼岛观看比赛。从小的耳濡目染使得小马丁对机械特别着迷，尤其是对机械的改装，十二三岁的时候他就改装过割草机，只为让它跑得更快。爸爸看见盖马丁喜欢自己做的事情，也十分开心，每当家庭聚会时马丁都会滔滔不绝地和家人谈论机械方面的事情。1988年马丁7岁的时候他的爸爸在驾驶雅马哈FZ750赛车的时候发生严重车祸，好在老人家运气比较好，没有挂掉，但是从那时开始马丁爸爸就停止了曼岛赛车，但是他并未离开摩托车，而开始做摩托车技师，为赛车进行改装。16岁的时候马丁转学开始学习机械，但是因为从小就接触机械维修，老师教的东西他基本都懂，于是一个月后他又退出了学习课程开始直接进入维修间修理卡车来攒够学分。年少时候的马丁受父亲影响也非常喜欢摩托车，像很多激情满满的年轻人一样，他也经常在公共道路上超速行驶和别人飙车。

修车间隙的盖.马丁，一天要喝五杯茶

马丁真正开始进入曼岛的赛事也是在16岁的时候，一次他无意中听到一位卡车司机计划参加1997的曼岛的比赛，由于从小耳濡目染父亲的摩托车改装，马丁有着丰富的改装经验，于是这位卡车司机便邀请马丁作为自己的赛车技师，于是他正式进入了曼岛赛事。谁人年少不轻狂，马丁没事就跑出去和别在公共道路进行飚车竞赛，18岁那年终于发生了车祸，也是这场车祸让马丁真正意识到自己应该成为一位真正的车手，而不是非法飙车党的一员。于是2004年马丁童鞋正式加入了第一个赛车队Uel Duncan Racing team，06年的时候又转战 AIM YAMAHA，替代离开车队的大名鼎鼎的John McGuinness，为了能有一个强大的车队支持，07年马丁又转战Hydrex Honda车队，后面还有一些转战就不多讲啦，曼岛车手经常更换车队是家常便饭的事。

盖.马丁的曼岛车祸

实话说盖马丁赛车的技术并不是曼岛最好的，这也是有的车友戏称马丁为千年老二的原因，唯一一次唾手可得冠军的时候，他却在终点前靠边停车尿尿！哎，这个可爱的家伙。然而他的赛车风格却异常彪悍，从15年曼岛TT马丁追逐并超越邓禄普的视频片段可见一斑。真正让大家认识到盖马丁是在11年拍摄的曼岛纪录片《TT3D：触摸极限》，那场恐怖的赛车事故，比赛中盖马丁驾驶8号CBR1000RR发生严重事故，当时盖马丁的时速在260-270 Km/h！在这个速度下发生车祸能够生还的可能性是很渺茫的，当时的车祸现场就像被恐怖分子扔了枚炸弹，事故导致盖马丁肋骨骨折，肺部穿孔，还断了6根骨头，不过万幸盖马丁幸存了下来，并且还能生龙活虎地折腾。

和大多骑士一样，马丁也是个崇尚自由的人，他不喜欢各种条框，喜欢我行我素，而且作为正宗直男一枚马丁说话都是直来直去，就算自己车队人员也及经常产生不快。盖与生俱来就渴望速度与挑战，他曾经说过在赢得曼岛TT前的人都不算真正地车手，也调侃自己也一直在努力，从未放弃。盖马丁在赛车生涯中曾经四度出现过严重到危及生命的事故，三次就发生在曼岛，别看盖马丁在赛场风骚到不行，但他却自己说不怎么喜欢女人，也不去夜店，他甚至不喜欢大多男人喜欢的足球板球等各种球类运动，他就喜欢摩托车和机械，他曾表示自己对冷冰冰的摩托车是有感情的，对待摩托车不能随心所欲，不能像疯狂的公牛乱来。

盖.马丁挑战自行车极速

盖.马丁参加4000度公里的山地自行车比赛

盖.马丁挑战人力飞艇

盖.马丁挑战死亡之墙

骨子里对速度的渴望让盖马丁不断地在挑战，精力过剩的家伙保持了好几项吉尼斯世界纪录，比如雪橇速降最快世界纪录，人力自行车最快纪录，他骑到了181km/h！光是速度还不够，今年盖还参加了一个赛程长达4000度公里的山地自行车赛，完赛花了18天6小时23分钟，平均每天骑了差不多240公里山路，马丁同学拿了个第八名，真是太狠了，这种长赛程，长耗时的比赛比拼的不仅是体能，还有意志。今年三月盖还成功挑战死亡之墙最快纪录，也是轰动一时，真是太疯狂了。

盖.马丁与凯旋挑战摩托车世界纪录

当然最引人关注的还是盖马丁又来挑战摩托车世界最快纪录，自从2010年Rocky Robinson在博纳维尔盐湖刷下605.697 km/h的世界记录后，已经6年没有人挑战成功了，凯旋找到了我们疯狂的盖马丁，与他合作挑战新的世界纪录，凯旋曾经也是个疯狂追求极速的厂家，在五六十年代的时候，多项陆地摩托车极速纪录就是凯旋刷新的，在1966年凯旋就曾创下395.36 km/h的惊人纪录，要想到那可是1966年啊，接近400的极速！自从60年代日系高性能摩托车井喷式爆发后凯旋这种欧洲老牌厂商就基本告别了高性能这个词，这次凯旋准备的是一款全包围封闭式战车，这款流线型的“摩托车”安装了两个涡轮增压加持的凯旋火箭 III （Rocket III）引擎，此引擎比较特别，采用纵置直列三缸布局，排量高达2294 cc，功率超过1000匹，其中一次马丁还摔了车，虽然人没有大事，但遗憾的是几次挑战都没能挑战成功。

除了这些运动型的事儿，盖.马丁还上过电视节目《Speed with Guy Martin》上面的很多挑战都发生在这个节目中，又写过两本书，《盖.马丁自传》和《盖.马丁：你死了就真的死了》销量都还不错，其中《盖.马丁自传》还上过一些渠道的销售冠军。这个疯狂的小伙，文能写书，武能赛车~

盖.马丁的人生无疑是非常精彩的，按照自己的方式生活并取得很好的成就是多少人羡慕的呢，虽然他最注重的曼岛TT始终没有给他一个冠军，但他依然是屋君心中的无冕之王——   一个唯一的疯狂的Guy Martin

本文就以《曼岛TT：触摸极限》的开幕词作为结语吧

《触摸极限开幕词》

它是无可比拟的

这是世界上最刺激的地方

我就像在飞翔，就像长出了翅膀

如果它已深入骨髓，

那么你就无法再抽离

你想要征服更多

当戴上耳机和头盔

整个世界都安静了

你只看到眼前的公路

一切都已不再重要

是时候出发了

我的脑袋一片空白，却又充满了疯狂