话说，2016新款银刃BJ250T-8在我手里也跑了有1000公里，好不容易等来端午假期，不出去拉一把，实在愧对国务院假日办。

跑长途，两件事很重要，一是车的稳定性，二是运载能力。第一点，选车时就差不多决定了，车好不好不重要，但会不会把自己扔半路上，才是关键；第二点，长途驾驶不比日常骑行，装备越充分就越无后顾之忧。

当然，骑行应该是件简单的事情，不用太矫情！

我的扩展清单：有导航、有更多置物空间、最好还有行车记录仪。

储物空间又是摩旅的重中之重，不影响安全前提下当然越多越好。银刃坐桶实际空间并不很大，前置储物箱也没太多可利用的地方，最好的解决办法就是加装尾箱。

于是，我就这么干了…

11年前，我买了一个爱得乐的尾箱，装东西很实用，也不贵，关键是皮实。

后不久，就出了一场车祸。车撞得很惨，人也比较惨，但尾箱很强悍，除了擦痕没有任何损伤。后来，我把它当做护身符，一直没舍得扔。

这次，正好需要尾箱扩容，于是把它从仓库里请了出来。

嗨，老伙计！

尾箱支架已经丢失，只能求助万能的宝儿……购物还是蛮愉快的，除了没给包邮。

接下来，开始谋划做出什么效果来。

这是原始样式。

这是设想方案。

最后决定，还是用无敌至尊的镀铬色为主打，然后辅以荧光黄。至少，出来应该是这样的，想想都激动……

再上宝儿，买自喷漆……

按理解，应该用白色做底漆，镀铬和荧光黄做面漆，最后用亮油做覆盖。坚持每色喷涂不少于3遍，每次间隔不少于15分钟，工艺做到业余高段位水准……你看，做事情就得匠人情怀。

快递麻溜儿地就到了，好评！

接下来，给箱子做大保健。

这就是11年前那场车祸遗留下来的痕迹。

晾晒……

拆了。

这里，需要用贴纸遮住。

找根音箱架作支撑，这货快20年了，绝对致青春。

开工，第一遍白漆喷涂。

略白，油漆貌似不够用。

20分钟后，第二遍喷涂。

换弹夹。

再来第三遍，立马变大白了有没有。

吃饭、吃饭、吃饭…重要的事情喊三遍！午饭后，大白也晒足了太阳，开始喷涂镀铬。

哎呦我去，阳光下的斑点铬有点不忍直视。

移师遮阳棚下，易地再战。

箱子旁就是银刃，喷射物就顺着风儿飘了过去……然后，就悲了N个催，银刃座垫不幸被镀成了珠光铬。

待到夜深人静，开喷配件。

哇哦！cool！

荧光黄来了。

次日，它们成这样了。

结论：底漆用镀铬对其他颜色会造成影响，效果不佳，还是应该用白漆做底。

尾箱镀铬的效果和想象中相去甚远，整个一翻新过的液化气罐子。

这下没人敢超车了吧。

装箱后效果。

后部红色边条未做处理，保留原来沧桑感，更重要是时刻提醒哥“注意安全”！

最后，喷涂亮油。

待尾箱干透的间隙，拆、钻、拧、装……

最后，镀铬款尾箱以失败告终，但却意外收获了一个煤气罐，算是娱乐自己恶心后面人吧。

此作业用时3天，总花费不到100元，纯属自娱自乐。

接下来，我将骑着银刃，挂着“煤气罐子”，去…桂…林……

银刃BJ250T-8（2016款）技术参数

发动机型式：水冷/四冲程/DOHC 4气门/单缸

排量：250ml

缸径×行程：69mm×66.8mm

净质量：195kg

最大功率：15.5kW (7000r/min)

最大扭矩：23.4N·m(6000r/min)

供油系统：电子燃油喷射系统

压缩比：10.7：1

启动方式：电启动

长×宽×高：2120mm×830mm×1390

轴距：1500mm

轮胎规格：【前】120/70-14

【后】140/60-14

悬挂系统：【前】正立式双筒减震器

【后】双弹簧套筒减震器

前制动系统：双钻孔制动盘配四活塞卡钳

后制动系统：单钻孔制动盘配两活塞卡钳（配手制动驻车装置）

油箱容积：11.1L

最高车速：110km/h

 

零售指导价：19800元