10月11日到15日，第七届中国大学生方程式汽车大赛在湖北襄阳梦想方程式赛车场拉开帷幕。来自清华大学，同济大学，湖南大学，吉林大学等79支车队在大雨中进行了激烈角逐，最终同济大学总分第一。前十名中，有两支车队使用了山东亚翔动力有限公司生产的LD450发动机，他们是厦门理工学院（第4名），广西科技大学鹿山学院（第8名），亚翔动力再次扬威中国大学生方程式汽车大赛。

小编先带领大家了解一下中国大学生方程式大赛。中国大学生方程式汽车大赛（简称“中国FSC”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。赛车使用的发动机排量限制在600cc以下，所以参赛车队只能从摩托车发动机中匹配发动机。目前主流的发动机有Honda CBR600，黄龙600，铃木GS600,Honda CRF450等发动机，当然也有我们的亚翔LD450发动机。

  2014年厦门理工大学在参加世界大学生方程式汽车大赛（德国站）中，“荣获”“燃油经济性”单项冠军总成绩26名的好成绩，刷新了中国高校参加此赛事的记录。

  2013-2014北京理工大学、厦门理工大学搭载的亚翔发动机在参加大学生方程式大赛中都取得了优异的成绩。

 今年，搭载亚翔LD450发动机的车队有近10支，包括中厦门理工学院，华南理工大学，青岛理工大学，西华大学，广西科技大学鹿山学院，福州大学等车队在比赛中取得了优异的成绩,下面小编就为大家重点盘点一下搭载了亚翔LD450发动机的部分赛车。

   02号厦门理工学院赛车

作为去年的亚军和最早使用亚翔发动机的几支车队之一，厦门理工学院已经将单缸机玩的炉火纯青，今年他们对亚翔发动机进一步改造，扩缸搭配自改装凸轮轴，使动力更加迅猛。配合轻量化单体壳车身，像是赛场上的小钢炮。可惜因为雨战赛道湿滑，他们没能发挥出全部的动力，最终获得全国第4名。

10号华南理工大学赛车

作为传统强队，华南理工大学也使用了多年的亚翔发动机，并一直坚持轻量化路线，今年，华南理工在没有使用单体壳的情况下以175kg的车重获得轻量化大奖，充分发挥了亚翔450发动机轻而猛的优点，同时开创性地设计出后轮单制动卡钳，并联式进气系统等。最终，他们获得全国第13名。

17号西华大学赛车

来自成都的西华大学向来有敢于创新，敢于开创的精神，今年，他们首次为亚翔450单缸发动机自行匹配设计了一套涡轮增压系统，并改造活塞以降低压缩比防止爆燃，压榨450cc的每一丝动力。虽然因为涡轮调教还不够完善，最后比赛成绩一般，但作为一项学生赛事，更需要有这样敢于创新和开拓的精神。

33号青岛理工大学赛车

今年，青岛理工大学QTU-06赛车标志性的蓝白红配色，似乎把青岛的碧海蓝天带到了湖北襄阳的赛场。作为唯一的两支山东本地车队之一，青岛理工大学今年首次使用亚翔450发动机，山东车队配山东产发动机，自然底气十足，今年青岛理工大学的赛车在大雨中多次因为赛道过于湿滑而发生原地打转失控的现象，且有一次冲到赛道的草地上，但车手依然顽强地完成了所有的比赛项目，顺利完赛，成绩此时已经不再重要，希望明年更有经验的他们可以取得佳绩，为山东老乡争光！

37号广西科技大学鹿山学院赛车

经过多年的征战，鹿山已经成为中国大学生方程式赛场上的一个传奇。一所三本院校，只有十几万的预算，鹿山人硬是靠着他们对赛车的热爱和不屈不挠的精神闯进了前十名，打败了众多王牌汽车类院校如清华吉大等。充分说明了在这个赛场上，没有出身，只有实力。今年他们以全国第8名的成绩续写了自己的传奇，这一传奇的背后，自然离不开有着极高性价比的亚翔LD450发动机，为他们的梦想提供了源源不竭动力！

小结：搭载亚翔发动机机的各车队，勇于创新，奋勇拼搏，迎难而上，赛出了亚翔精神，成绩可喜可贺。接下来我司将加大对大学生方程式的支持力度，助力他们在大赛中取得更好的成绩。