从长沙骑摩托去巴塞罗那，只为现场看自己最心爱的球队，一件看似天方夜谭的事，被一位叫席振中的长沙伢子实现了。故事的主人公，扎着马尾辫，山羊胡，有着南方并不多见的1.9米的身高，骨子透出股“硬汉”的爷们儿劲。和记者见面那天，他落座完边点烟边说，“刚回来，还没太适应呢。”此时，距离他2015年5月13日开启这段奇妙旅途，已经过去近7个月时间……
　　席振中，30岁，长沙人，14年巴萨死忠，在此前的球迷岁月里一直规规矩矩看球，除了在胸口纹上个巴萨队徽，并未有什么其他“出格”之举。2013年，一个大胆的想法开始在他的内心萌发，6月，在他的微博上发布了一张地图，上面一条红线扭曲着横跨亚欧大陆，两头牵着长沙与巴塞罗那，下面唯一一条评论如此调侃，“那英有2首歌，一首叫梦一场，一首叫梦醒了。继续加班！”
　　时间转眼来到2014年，此时已完成单人西藏骑行、台湾环岛骑行的席振中，再也按捺不住对巴塞罗那的向往，铁了心要将这一段疯狂的旅程当做生日礼物送给30岁的自己。
　　不过，这可不是一段能说走就走的旅行，其中的复杂程度远超大伙的想象。

　　途径：中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯、格鲁吉亚、土耳其、希腊、意大利、梵蒂冈、奥地利、德国、荷兰、比利时、法国、英国、卢森堡，瑞士，摩纳哥、葡萄牙、西班牙，21国。
　　行程：39070公里
　　时间：约7个月
　　花费：约人民币20万元

　　席振中的故事登上了巴萨官网首页。

　　这种疯狂与危险的尝试，正常家庭大抵难以支持，不过席振中从小独立，此前的数次骑行让父母早有心理预期，而朋友们则大多觉得不可思议，一位死党说，“当时就觉得他疯了，第二个反应则是，可不可以带上我一个。”不过说归说，最后上路的依然只有席振中孤身一人。
　　最大的反对还是来自他的爱人涂鑫，“我当时就觉得不现实，实现不了。”后来看到席振中每天全情投入，还是改变了态度，“席先生就是一个如果真决定做一件事儿，就一定会想尽办法去实现的人”。

　　席振中和妻子涂鑫，两人在这趟行程出发前10天正式领证结婚。

　　席振中此前在长沙一家传媒公司任管理层，收入尚可，主管创意这一块，按他的话讲是，“不怎么需要坐班，后来上班就是在会议室把地图摊开画线路图，工作上有什么事完成了就行。”但因筹备骑行实在过于耗时，最后还是狠了心把工作辞掉了。出发前，他为整个行程做了20万人民币的预算，而最终的花费，他还在统计中，“差别不会太大。”

　　摩托车上的巴萨LOGO就是身份的象征。

　　这段旅程横跨亚欧大陆，途中经过国家数目庞大，签证是个极其耗时的工作，甚至出发后，人已经骑行到了新疆，护照仍滞留在北京办手续。各个国家配合签证应该走多少时间，每个国家需要去的地方以及大致线路，光绘制路线买书就花了几千人民币。

　　长沙，正式出发前。

　　本来预计是骑自行车去巴萨的，后来算了下签证时间，觉得不现实，选择开车去呢，“一个大框框框住，没得什么感觉。”摩托便成了最佳选择。在考虑国产还是日系摩托时又犹豫了，两万多的价位，日系车质量更好，出国后换零件也方便。“不过我还是有点小愤青，这辆车最后想送给巴塞罗那俱乐部，无论如何都得国产车。”

　　摩托车链条损坏是途中最常见的故障。在山路上骑车，一不小心就会摔倒造成严重擦伤。
　　买回摩托，又弄了本维修书籍，回来后就把车徒手拆了一遍，重新安装完毕后发现竟然多出个零件——不是玩老子吧！泪奔……又是折腾加修理，最后在长沙练了两三个月山路，算是勉强能凑合上路了。
　　至于随身携带的行李可就多了，大至笔记本电脑和摩托车各类零件，小至炒菜的辣椒粉都带了，加起来大概有80、90公斤。后来那些旅游书籍，过一个国家扔一本。

　　英语不必多说，与人能进行交流是必须的。难的是中亚这一段，路上会英语的人极少，甚至路牌都没有英语。于是，席振中买来书籍，又自学了几个月的俄语，大概学到那些日常句子都会，认得些路牌就差不多了。

　　在路上结识的巴萨球迷。

山岭间孤独狂飙

　　万事开头难，5月13日从长沙一出发便遇大雨，未出城又摔倒在水沟，当时就感觉兆头不对。第一天骑到湖北荆州的青年旅馆时，身上连带行李已经全然湿透。
　　20多天，终于抵达了新疆的关口，准备进入吉尔吉斯斯坦，由于摩托车出关手续出了点问题，无奈停留了几天，导致整个中亚行程被大幅挤压。

　　美翻了的新疆独库公路。
　　吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦这段路途困难重重，一路几乎没有网络，懂英文的人也不多，翻山越岭全是石头路。出国的第一天，过溪流时就打滑发生了侧翻，总重达到600多斤的摩托一旦倒地，一个人是别想把它扶起来的，只能坐地等人过来帮忙……吼吼吼，说多了全是泪。

　　在无人区的公路上侧翻，就只能坐等救援了。

　　在吉尔吉斯斯坦无人区公路上独自欣赏风景。
　　在这种极端的路况下，有时100公里甚至要走6个小时，翻越3座3000多米的高山。过境哈萨克斯坦时，80多公里走了5个小时，荒无人烟，天色渐暗，车灯也出了问题，孤独与无力感开始袭来……
　　之后为了躲避锐利的石头，我又两次摔倒，多处摔伤。人烟稀少的地方只能等待牧民营救，之前还听说这些牧民会打劫的，不过还算幸运，我碰到的都是好人。

　　在乌兹别克斯坦遇到自行车骑行的国际友人。
　　整个中亚的行程，全无心情欣赏各类风景，几乎都是一路狂飙与应对状况，最多时，一天甚至跑了780公里。