前情回顾

　　在上一期的摩旅日记中，飞致150带着我品尝了四川美味的山间珍果，一路上尽是鸟语花香。现在我将从广元出发骑往尧山，而这段旅途也已经接近了尾声。

　　DAY1 广元——汉中

　　早上醒来，感觉头疼和痔疮都加重了，动一下都费劲。四川的雨和四川的辣，终于让我尝到了苦头。可是，我仍是不想离开四川。

　　广元至川陕交界的七盘关，之前我走过嘉陵江边的小道，然后穿越明月峡，领略了嘉陵江峡谷的壮美雄浑。对这条线路感兴趣的车迷，可以在朝天区顺江北上，当初我走时路况不好，但摩托车通行毫无问题。

　　因为走过老路，这次选择走108国道入陕，去发现之前没见过的风景。

　　吃了感冒和消炎药，一点胃口都没有，不吃早饭了，启程。屁股一挨上车座，立马疼得像针扎。心一横，咬着牙坐上去，拧起油门就走。

　　天终于晴了，大太阳底下昏昏沉沉，好在不冷了。出朝天区之前，找加油站加满了油箱。前天跑半天昨天跑一天，今天加了40多元油箱就满了。这辆车，百公里综合油耗低到了125mL级，动力却是不折不扣的150mL级。

　　上车时呲牙咧嘴的，加油站的小妹说：“累了就休息一下再走嘛。”我冲她笑笑没说啥，心里说的是：哥不累，哥疼……

　　出城区，上了与高速公路并行的108国道。昨天已经说了，广元境内的的108国道，较稠密地分布着用水泥垒起的强制减速条，今天上路后，继续享受这种脑残做法带来的不便。真的很不方便——很宽敞的路面，弯道也不急，摩托车用80km/h的速度过弯都没问题，但你正好好走着就要迅速制动减速，让速度低于40km/h以下，否则就会颠得你五脏翻腾。其实，想控制司机的车速，不一定非弄这种害人伤车的高减速带，在关键路段多安几个抓拍的摄像头效果更好。

　　一路小心翼翼提防着减速带，高声歌唱分散疼痛，眼睛也没闲着。从朝天城区往北10余千米之后，108国道两侧的风景就渐渐进入佳境。路边满是槐树和樱桃园，槐树开花了，樱桃也红了，随风飘来扑鼻的甜香……就这样一路唱着看着，进入陕西宁强境内。

　　宁强城区卧在大山深处的一小片谷地中，出了城就是山。这片连绵的山脉属于大巴山系，又名米仓山，由北往南进城是上坡的环山路，北去则是一路下坡。陕南的山水雄浑和灵秀并存，茂密的植被让你很难看到石头。这个季节，山中的槐树和众多不知名的杂木正在开花，三户两户的村落就隐藏在郁郁葱葱的花木间，村子里静悄悄的偶尔传来鸡鸣狗吠……世外桃源般。

　　出山的路弯道很多，入川的油罐车非常密集，行在这段路上，不能只看左右的风景，更要留心弯道中的情况。

　　这段盘山下坡路，正常情况下个把小时就能跑完，出山后即是左拐前往阳平关、青木川和九寨沟的分路，右拐则是前往汉中地区的108国道。去汉中的路段显然经过改造了，在大安区境内分出了宽敞的环线，此后一直跑到勉县城西，路况都很好，但弯多、集镇多，车速不宜过快。

　　中午12时许，在新铺镇东，首先见到了前来迎接的勉县车友王骁虎，紧接着，勉县雅马哈经销商老史也和众车友先后赶到……

　　午饭后，告别热情的老史和勉县车友，启程前往汉中。去汉中，我没走国道，而是听从勉县车友的建议，走了一条能够领略陕南田园风情的县道，具体路线是从城南经震川进入南郑县的新集，再从新集东行奔汉中。事实证明这多绕的几十千米真是值得，陕南田园深处美到梦境一般……

　　傍晚时分，在距离汉中城区20余千米的路边，见到了前来迎接的汉中栈道俱乐部元老杨杰和他的老父亲杨老，跟这对父子车迷交往多年，积下了深厚的感情，久别重逢，激动难以言表……

　　晚上，栈道俱乐部的创始人、元老们为我接风。痔疮加上感冒，胃口全无，酒也不能喝。但老友相见，场面热烈而温馨，大家谈车谈摩旅，不知不觉就扯到半夜。

　　在回宾馆的路上，豆大的雨点劈头盖脸，街上的行人一哄而散。这两天，一到夜里就下雨，希望明天出发时能看见太阳。

　　DAY2 汉中——汉阴

　　虽然知道今天起不太早，但在昨夜分手时还是骗杨老几个说今天很早就出发，不要他们送了。其实，身体的原因，我今天8点才起床，收拾好都9点多钟了。

　　车水马龙中咬着牙忍着疼，一气出了汉中城区。汉中到城固县城的路上，在城固城西的村头见到一帮花花绿绿的男女正随着锣鼓的节拍蹦达，喜气洋洋。

　　问了旁边看热闹的，得知是这家办喜事，公公和婆婆化了妆，带着亲戚进行一场迎亲的仪式。今天的确是个好日子，一路上不断见到迎亲的车队，太阳也从云层中探出了脑袋。

　　城固城区的交通有点乱，出城过程的几个急刹车让屁股疼得针扎一样。过汉江大桥，316国道进入丘陵地带，空气清新。路面干净，车速可以提到80km/h左右。感觉轿车多了起来，看上去都是附近城区出来郊游的，许多车主的技术令人不敢恭维，还有人在弯道里随意停车。在一个镇区里看到一辆湖北牌照的GW250，一对男女大包小包的，在弯道中超越他们时鸣笛致意，虽未得到回应，看到同类心里还是蛮舒服的。

　　上午11时许来到距西乡城30余千米的沙河镇。曾来过两次这里，镇区东部横跨沙河的大桥通往西乡境内的田园深处，我曾走过一条紧邻沙河的线路，至今难以忘怀那一路上的美景，今天，我想从这里出发，再找一条线路出来。在镇区东部离开大路，过了沙河桥。经过询问村民和路人，得知顺着脚下的县道往东南方向，可以走贯山—峡口—柳树—杨河绕行几十千米重回国道，一路上都是国道上看不到的风景。

　　这条县道的路况很好，只是窄一点会车时要小心点。走不多远就开始进山，眼前出现绿树、杂花、农舍、茶园，一停下车，耳边立刻静下来，只剩下此起彼伏的鸟鸣。越往里走，风景就越美，碧绿的水、碧绿的山、白白的云，鸡鸣狗叫的小山村里悠闲的山民，此情此景，就是世外桃源。

　　翻越一座座覆盖茶园的山峰，迎着溪流来到贯山镇区。在这里，县道顶到街东的桥头分出一个丁字路口，左行是峡口方向，右行是一个叫骆家坝的镇子。跟街边的年轻人聊天时，他说，如果我不赶时间，可以去一趟骆家坝再回来，虽然一个来回要多走近40千米，但那里的风景值得我绕路。

　　年轻人所言不虚。从贯山去骆家坝的村道，山更秀水更清。得知路边这条湍急的溪流叫牧马河，而骆家坝就是她的源头。进入镇区，看到大量外地车，停车场边还有旅游接待人员。有点纳闷：这深山里的小镇，凭什么吸引外地人大老远跑来？经询问当地人，得知位于秦巴腹地的骆家坝是一座明末就成规模的古镇，号称“陕南十大最美古镇”。从历史的角度来看这个镇子很“古”，但从建筑和总体布局来看“新”的东西太多，光鲜的街区改造遮去了古味，真正有味道的老建筑很难看到了。感觉这个“古镇”不可能维持长久的兴旺，对我来说，她的吸引力远不及一路上的风景，我们可以把她当作旅途中的一个驿站，而不是目的地。

　　离开骆家坝，原路返回至贯山镇区，上了去峡口方向的县道，经城关镇在西乡县城重回316国道，结束了这段80余千米的乡村环线探路行动。至此，我已经掌握了三条陕南乡村摩行线路，将会在随后出版的《中国摩旅地图》“华南”篇第一部中详细介绍。

　　在西乡城郊的中石化，油箱加满，整整40元。在广元朝天区加满，到汉中再到西乡，又绕了这么一大圈，够省的。

　　316国道和210国道在西乡城郊重合，左拐往西安、武汉等方向的变成210，右行去重庆方向也是210，只有西去汉中才是316。从西乡到石泉的210国道穿越高山峡谷，风景好但弯道多，过石泉城郊，两条国道分道扬镳，210北上秦岭方向，316东去安康、武汉方向。但是，我困疼交加，在汉江边的渡口旁打个盹也无济于事，来到距安康只有几十千米的汉阴县城就撑不住了，找了宾馆住下。看着病情，估计明天也难出发。

　　DAY3 汉阴——郧西

　　27日，因疼痛实在无法忍受，我在汉阴休整了一天。

　　今天，8点多钟醒来，试着起床走走，疼痛比昨天减轻了。看来昨天买的药起作用了。那就出发！

　　行动还是不太方便，收拾好装好车，都快10点了。出门就是316国道，车水马龙，摩托车一辆接一辆呼啸而过。屁股刚挨上车座，立马针扎一样疼。的确，摩托车就是痔疮的克星。管不了那么多了，一咬牙坐上去，加起油门就走。

　　今天的计划是在陕鄂交界处的白河县城住下，算上途中进小路，200余千米的路程。汉阴到安康之间的316国道沿线，大山向两边退去，村镇占据了山前的平地，除了人多，风景实在乏善可陈。基本上没有停留，几乎是一气就赶到了安康市区。

　　站在汉江大桥上，两岸整齐的楼群宽敞的马路，这是一座有山有水有风光的城市。同时，安康也是一座曾遭遇苦难的城市——30多年前的那个雨夜，洪水顺江涌到下游丹江口库区大坝后折头逆行，与新一轮洪峰在安康城郊迎头撞上，安康老城毁于汪洋之中……路遥《平凡的世界》里的“福康大水”，说的其实就是安康。

　　桥头站着一个警察，对摩托车视而不见，专抓逆行上桥的电动车。当然，每一个上桥的摩托车都很规矩，知道等信号、知道按道行驶，不像电动车那般无法无天素质低到到令人匪夷所思。

　　从安康开始，316国道开始与汉江并行。绿水悠悠，两岸青山连绵花香扑鼻……就这样一直美过旬阳，过了白河城区仍是不依不饶。可以说，安康往东，是汉江陕南流域最美的开始，这令人心旷神怡的山水画廊东延百余千米，直到进入湖北。

　　在白河城区，看天色还早，索性穿城而过进入湖北境内，准备再多走60余千米，在郧西县过夜。顺路东行不久，一桥横跨南北，直行是去十堰方向的316国道，左行则是去郧西的省道。

　　这条编号为228的省道窄了很多，破了很多，看着好好的路面突然就会出现一片坑洼。造成路面破损的罪魁祸首——自卸车，也知道烂路不好走，每次遭遇都是霸占着好路，把我往坑洼中挤。可怜我的屁股，在颠簸中一阵阵剧痛。十余千米后，228省道与汉江分手，进入深山，开始了我的灾难——在观音镇境内，柏油路突然变成碎石、浮土混合的破路，轮子一转就开始颠簸，屁股的疼痛变得连贯起来。问路人，得知这段路正在拓宽施工，一直到郧西县城，足有20千米。索性破罐子破摔了，用大声歌唱来代替疼痛难忍的嚎叫，一路晃晃悠悠垂死挣扎般。

　　终于，在嗓子吼哑如鸡叫的时候，万家灯火的郧西城出现在眼前。

　　DAY4 郧西——尧山

　　今天计划上午执行任务，下午跑路。在中午到达郧县之后，“华南篇”的第二条线路就结束了，接下来要干的事情就是回家了。

　　早上8点钟，歇了一夜的屁股一挨车座又开始疼起来。疼到一点胃口都没有，早饭就免了。

　　郧西隶属于十堰，是湖北省西北边缘的一个县，被陕西省包围着。感觉郧西方言非常接近徐州话，跟当地人交流，每一个字都能听明白。奇怪了，两地隔着庞大的河南省，直线距离足有800千米以上。

　　出了县城，在城南上了去往郧县的省道，只是几个盘旋就进了山。再转几个圈，卧在山中的郧西城区就再也看不见了，眼前是一窝窝的槐花和不知名的山花，山峦层层叠叠不见边际。山中的空气清凉，掺着浓郁的花香，让人神清气爽。

　　这边的山中风景与四川一带区别很大，竹子少槐树多，漫山遍野除了青就是白，山中的民居样式也更接近中原地区的风格。从陕南开始的樱桃浪潮蔓延到了鄂西北的郧西山中，路边的樱桃也红了，自然也少不了守在路边卖樱桃的山民。

　　到郧县，全程山路，途中经过两个藏在深山中的镇区。在过青曲镇区不久，翻过一座山头之后，丹江口库区白茫茫出现在眼前，预示着前方不远处就是郧县城区了。下了山，公路开始依山傍水，视野开阔起来。郧县，丹江口，河南淅川，在丹江口库区三足鼎立，为南水北调作出了巨大的贡献——大片良田被淹没，大批居民失去了世世代代居住的家园，移民他乡。

　　现在的郧县其实已不存在了，成为十堰市郧阳区，但青山和秀水依旧。在城北进入209国道，接着进山。

　　城区北部的209国道正在维修，让原本就坡陡弯急的路面更难行。驶上这颠簸难熬的第一个弯道，回望群山连绵的西南方向，心中百感交集。

　　从此地开始，历经3000余千米风雨兼程的《中国摩旅地图》“华南篇”第二条线路宣告结束，此行的使命也就圆满完成了。感谢雅马哈飞致150的一路陪伴，也多亏了它优异的性能给我省去了不少麻烦，各位摩友们，我们下一次旅行再见。