DAY 15

成都—丽江，今天应该是出行这么多天以来任务最艰巨的一天，顺便重点考验九妹急行军的持续工作能力到底强不强，今天单日行程接近九百公里，全程国道G318和G108，差不多全是山路，而且路况非常的好，简直太对胃口了。了解我的人应该清楚，平时没事尽在跑山路了，四万多的公里数，加起来可以围着地球转一圈了，想想自己也吓到了。总之对于今天的行程充满了期待，最担心的还是太后，不知道今天的骑行她还能坚持的住吗？还是让我们拭目以待吧，出发......    

DAY 16

路上的辛苦就毋需多提了，35度的高温，烈日当头，身上穿着骑行服、护具、头上带着全盔，骑行起来有风吹着感觉还好。一路上红绿灯成了我们最大的仇人，一停下来，那种被地表温度和烈日炙烤的酸爽，活脱的感觉自己像是块半熟的牛排。
天太热，人也没什么胃口，就是一直在大量的喝水来补充水分，以防止中暑，藿香正气水、风油精也轮番上阵。经过百公里百万亩的时候正值樱桃成熟的时节，很多人这辈子可能也没见过如此壮观的景象，真的是上百公里过百万亩的樱桃漫山遍野都是，面对此等诱惑，作为大吃掰的太后又怎能放过如此良机，路边找到一位摆摊儿叫卖的大姐就急急开始各种试吃，各种称重打包，边吃还不忘对我抱怨吐槽说“早知道，开汽车过来就好了，非把后备箱全部塞满了回去不可！哼哼......”我瞅着她，瘪了瘪嘴，转过头抽烟去了……

还是重点来说说九妹的表现吧，单说发动机和悬吊的表现，真的是一次又一次刷新了我对九妹的认识，一次又一次的给我惊喜，不枉我对九妹的重托与信任。我经常说的那句话：车子就是这样，你不糊弄她，她不抛下你，就是这么回事儿。一路之上九妹的表现非常稳定，非常棒，不管是低速爬坡还是高速疾驰；低速过弯还是激情压弯，九妹把该做的都做到位了，就看你自己是如何去驾驭了。    

这一整天山路是给我跑美了，也压爽了，G108山路情况还是非常良好的，唯一的缺点就是沿途大型油罐车和大货车实在是太多了，如果没有这些车的话估计晚饭前后我们就可以赶到丽江古城了。
此处省略一万个字......
一车两人终于在晚上十一点半安全抵达了目的地——丽江大研古城，进城已是夜里，人困马乏，随便找了间酒店就先住下了。

DAY 17

丽江我已来过多次了，着实领教过大研的热闹与喧嚣，加上太后一直对玉龙雪山心有所属，所以第二天起来退房以后我们就离开了大研古城去往束河古镇。离的不远，不过十公里的路程，心怀着对雪山的各种期盼，车也跑的飞快。今天天气特别的好，丽江特有的蓝天白云像是好客的胖金妹一样呈现在眼前。终于，当我们一个转弯拐过来，玉龙雪山远远的就矗立在视线的最前方。随着距离越来越近，雪山的美好更是尽收眼底。

太后眼里的丽江哪里都漂亮，看啥都新鲜，吃啥都美味，这对于第一次来丽江的人好像的确如此，你们大家第一次来丽江的感受还记得吗！    

这次来丽江还只是匆匆路过而已，太后说下次要过来玩它个十天半月才够本，我心里想说，呆半年也不一定够你玩的吧……还是在有限的时间里多出去感受一下丽江的美吧！    

疫情对丽江的影响还是巨大的，游客只有大概平时的三分之一，古城古镇这些平时游客成堆，酒店、客栈、饭店、酒吧爆满的景象现在一个也看不到。所以现在是来游览观光的好时机，店家为了刺激消费，打折的力度也比较大。    

丽江的确很商业化，而且随着发展会越来越商业化，但是它在商业化的同时也很好的保留了属于纳西族自己本民族的人文景观和文化特色，相信这些给到来的各地游客们都留下了深刻和难忘的记忆，不然怎么会有那么多的人都热衷来丽江一游呢！我们其它各地现在类似的古镇古街也不少，就桂林来说，相信听说过西街的人也不在少数，可是现在你再去西街走一走，逛一圈，除了能感受到商业的繁荣和酒吧街的喧闹，其它的我真的体会不到什么。所以各地在大力发展经济的同时，如何保留和开发本地本民族的特色也是重中之重，不容忽视。

明天，我们又将出发，前往万里行的下一站西双版纳，希望这一路之上一切平平安安，顺利到达目的地！
感谢一路上所有支持嘉乐和太后的家人、朋友、各个机车群、论坛的各路大神、大仙们，正因为一路有你们的鼓励和支持，我们才能一路走到现在，在此统一谢谢大家，感恩！
前路漫漫，咱们路上见......

九妹万里行持续更新中~

以上图文来源：嘉乐

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