受本次疫情影响，所有聚集性活动都暂停，包括全国车友们心心念念的TL500试骑也全部暂停。

随着疫情逐步得到控制，多地公园、景区等陆续开放，我们相信在全国人民共同努力下，我们可以战胜疫情，早日摘下口罩。

今日一早

接到杭州要开展TL500试骑的活动

我我我我...

太激动啦...

我要大声告诉你们

TL500试骑活动回来啦啦~~~

试骑时间：2020年3月26日-4月3日

试骑地址：浙江省杭州市富阳区恩波大道895-897号

预约电话：13588426566

01TL500 规格概况

 MAXSYM TL规格表

发动机形式：水冷 并列双缸 四行程 DOHC 8气门

排量：465cc

缸径x行程:65mmX70mm

压缩比：10.8:1

最大马力：30kW/6750rpm

最大扭力：42.5Nm/6250rpm

燃油供应：EFI

启动方式：电动

变速方式：CVT自动，终传动链条

前避震：41mm倒立式叉管

后避震：单避震侧边多连杆

前刹车：275mm双碟+辐射对四卡钳+ABS

后刹车：275mm单碟+ABS

轮胎规格：前120/70-15；后160/60-15

全长：2215mm，全宽：801mm，全高：1442mm

座高：795mm

轴距：1543mm

油箱：12.5L

三阳MAXSYM TL车头不但外型漂亮，反射式LED大灯更能提供夜间充份的照明

光学膜LED尾灯，在晚上看才知道有多漂亮。

MAXSYM TL的前避震为双三角台，以及41mm的倒立式前叉，275mm双碟(ABS)以及辐射式对向四活塞卡钳还算不错，前轮尺寸为120/70-15。

后刹碟盘和前方一样都是275mm的尺寸，后刹车卡钳上的钢索就是手刹车的连动设计，后轮尺寸为160/60-15。

在发动机震动抑制上，无论是怠速震动，或是行驶当中的反应，TL500表现都是非常优秀的。

MAXSYM TL的后避震，采用大绵羊上十分少见的侧边多连杆单避震的设计，是具有功能性以及视觉性的双重魅力。

全新开发的水冷并列双缸DOHC发动机，最大马力30.0 kW / 6,750 rpm、最大扭力42.5 Nm / 6,250 rpm。虽然排气量只有465cc，但实际的表现和500级车型是不相上下的。

不得不说，MAXSYM TL的排气管不但造型好看，声浪更是浑厚悦耳，不用改装就已经有饱满的厚实感。

采用湿式离合、链条传动的MAXSYM TL，也在这个级别当中鹤立鸡群，独特的结构赋予其完全不同的/。

椅垫适当的软硬度，不仅不容易塌陷，且长途下来也不会疲累。

配备有灯光照明的座桶空间，放一顶全盔完全没有问题。

MAXSYM TL为免钥匙的KEYLESS设计，往下一按；灯光亮起就可以操作。要开启椅座的话记得电门要在打开的位置。椅座开关就是电门旁边有图示的方形按钮。两侧的手套箱，左边可放置擦车的小毛巾。右侧内置USB快充，放手机或GoPro的充电器都没问题。

右把手控制的开关由上而下依序为紧急熄火、双闪警示灯、启动钮。MAXSYM TL的油门开度感觉比较短，但在长途骑乘的时候有个意想不到的实用之处。

左把手右侧的按钮就是控制面板切换的开关，长按中间的灰色钮即可变换，而上下的黑色按键是选择画面的控制。左侧的长条型滑动键是远、近开关的切换控制。

MAXSYM TL的仪表开机画面，SYM的标志显示完后转成一般仪表显示画面。而左侧的各警示灯号会熄灭，行驶中如果警告灯亮起就要注意了。

由左手切换的仪表画面，图中为切换选择中的显示。

电量、胎压、水温等等信息都有显示，仪表的设置都由左手把上的按钮控制，各种行车安信息节也可以显示出来。

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