Suzuki GSX1300R Hayabusa隼，是Suzuki旗下的大型跑车，虽然以跑旅之姿自称，但长轴距的关系骑起来甚至比有的仿赛还要更趴，而且重量可观因此比起仿赛来说更难驾驭

在1999年发表的时候可说是惊为天人，175hp/14kg-m的最大输出，极快的加速度让它拥有345km/h的极速，在2000年更与Porsche对决加速表现，以一档就可以突破100km/h的速度击败Porsche夺得地表最速车的称号。

2008年，Hayabusa进行的改款的动作，将原本1300c.c.的引擎提升至1340c.c.，最大输出上升至198hp/15.8kg-m的水淮，外型依旧保持着低风阻的设计，独特的进气口以及空气力学，让这辆车的风阻系数达0.27CdA，并且配让了滑动离合器，除此之外并没有大大的更动

面对着Kawasaki H2R涡轮增压的强势逼近，360km/h的极速表现，18年来没有太大改变的Hayabusa似乎招架不太住。

但这几年仿赛市场的白热化竞争也似乎没有加快Suzuki开发的脚步，虽然载1000c.c.级距的仿赛大家都推出全新车款

根据Suzuki提交给加州空气资源局（California Air Resources Board ,CARB）的资料中看来，2018年式的隼全与旧款的一样

意味着2018我们还是看不到新款的Hayabusa现身，而经历了这么长的一段时间都没有改变，不免让人猜测是不是已经暂缓或是终止了隼的开发。

虽然就目前而言，Hayabusa依然是个热门的选择，虽然车重以及尺寸都颇大，但独特的造型以及强大的输出依旧得到不少消费者的喜爱，不过缺乏的现代化的电控配备也被不少人拿来说嘴

但目前的版本拥有ABS系统以及3阶段的骑乘模式也算是安全，而新的隼从目前的资料来看最快也要等到2019年才会出现了，若是想要入手的人不如就直接买了吧！