我买的是豪爵凌木EN150，同样用最高档爬坡同样的坡，这车不如70痛快轻松，这是我亲眼看见的。70带人爬缓坡不费力，这150就是不带人爬同样的坡都困难，如果顶风那就要换档了。随意一个坡，这150感觉想脱档，脱档就伤害离合器，伤害链条，伤害曲轴，尤其是离合器和曲轴，曲轴有断裂的可能。平道加速，油门基本上没有反应，完全是柔上去的，反映是相当迟钝，这方面还不如已经报废的70加速痛快，所谓的日本神车不过如此。而且油耗很高2.5，如此高的油耗力气却不大，说明了日本神车实际设计的结构根本就不合理。至于那种狂吹的电喷，对用户基本上没有关系，并没有起到省油的作用；冬天启动照样熄火，我看还不如化油器的钻豹实用，而且我们这里冬天温度并不高，才几度。速度上不来，这车什么性能，？这么高的油耗都到哪里去了？磨合其就烧机油，这就是所谓的日本神车？

同样的坡度，国产125带两个人爬坡根本不换档，差距更大了

你就看豪爵凌木250设计的，烧着和夏利一样的油耗，重量没有夏利重，速度比夏利慢三十公里的速度，这车都怎样设计的？

作为摩托车本身来说，一个250车重快要到400斤，这样重的车身，这样的垃圾性能我看还是豪爵厂家自己留着最好

就是原来的国产畅跑125都比它跑的快