惊蛰，龙出，行百里。
在本命年的春天，完成了我的人生第一次摩旅。
去年刚买的蓝宝龙300，在仓库里蛰隐了整一个冬天，静若处子。
如今，惊蛰过，龙抬头，该出门了。 前期准备如下：
规划路线一条，329国道，到目的地住一宿，往返近百公里；
约了同事一个，亦是车友，同时购买的同款车，同样是装B惯犯；
购置行头一趟，皮衣、皮靴、皮手套等，商家说保暖装B两不误，深得朕心；
一切预备停当，从仓库里唤醒龙三，伺候其简单洗漱。 虽然沉蛰数月，但电启动一击即中，马达声低沉婉转，如猛龙伺机而动。
出发当天下午2:30，周六，天气晴好，气温15度，无风浪。
在约定地点集结后，两家的老婆孩子拼一个车，走高速先行打头阵。
两名惯犯在导航的指引下，一前一后，以平均60公里左右的时速，一路向西。
行驶中，无论是城区道路还是国道，都是柏油或水泥路面，宽敞、平缓。
路况虽好，但是车辆较多。最恼人的还是九九八十一盏红灯，无一幸免。
中国篮协姚主席曾说过， “没有比较就没有伤害”。在堵车面前人人平等的时代，我二惯犯每遇漫长的等灯车流，我必左右逢源，缓缓向前，在轿车兄弟们的注目礼般的羡慕眼神里，二惯犯头盔面罩后的嘴角微微上扬，装B指数不断攀升。
行驶中车辆的状态似乎比我们的心情更好，油门随叫随到，张弛有度，超个货车、抢个身位什么的砍瓜切菜一般。偶尔路况好、车辆少的地方，手腕轻轻一抖，飙到100多，不费吹灰之力，而且高转速时拉拽感强。
车子的水温维持在60—80之间，行驶时较低，驻车时上升，一路水冷风扇未启动。
原有离合器行程较长的问题，由于用的比较少，基本忽略不计。
唯一有不爽感觉的就是坐姿，中心稍过前倾，手臂支撑部分体重，长途后稍有疲劳感。
另外，这导航也是个问题。IOS系统没有专业摩托车导航。用百度导航的骑行模式，主要是针对自行车的，有时会朝着非机动车道上带。在此，也问问车友们，这作何解？
一个多小时，完成了40公里的路程，顺利到达下榻酒店。老婆孩子们走高速，先与我们10分钟到达。
两台同一型号的车并排停在酒店前，两个同一型号的惯犯，没有忙着办理入住手续，而是在等待?????? 是的，等老婆们来拍惯犯合照。 期间，几个客人在我们的车子旁边驻足，看车、拍照。其中有几个过来跟我对话如下：
“朋友，车挺漂亮，什么牌子？”
“贝纳利”
“多少钱？”
“两三万吧”
“不贵啊，看上去挺好的”
“嗯，双十一买的”。
等老婆孩子们下来，各种pos一顿拍，准备上楼入住。这时门童小哥过来让我们把车移到地下车库去，后来又觉得门口停着看上去也不赖，就此作罢。
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