长治地处晋东南，晋冀豫三省交界，全境位于由太行山太岳山环绕而成的上党盆地中。长治东倚太行山与河北省邯郸、河南省安阳两市为邻，西屏太岳山与本省临汾接壤，南部与本省晋城毗邻，北部与本省晋中交界。长治地理位置优越，区位优势明显。

    一、所在区域：

　　所在区域：长治市

　　区域市场概括：长治市的摩托车商家现有4家，小规模的并排分布在与东华门街交汇的英雄南路上。主要品牌有雅马哈、五羊本田、嘉陵、铃木、宗申、大阳等。

　　区域市场特征：长治市摩托车的年零售量在3000台左右，但是，其摩托车批发的数量在2.5万左右。与去年的销量相比，呈现出基本持平的状态。当地的畅销车价格在6000左右，配置较好、款式新颖的价格大约有8000元。摩托车商家店面位于交通极为便利的道路上，既方便出行，又方便了消费者进行选购。

　　所在区域：长子县

　　区域市场概括：长子县的摩托车经销商数量较少，一共有2家。从布局来看，这两家经销商分别占据了长子县东、西部的两个消费市场，双方有着激烈的竞争。其中一家位于东大街西段，与精卫路交汇处，另一家位于东大街的西段。双方经营的主要品牌有铃木、大运、嘉陵、钱江、珠峰等。

　　区域市场特征：长子县的摩托车年销量在1200—1300之间，因为当地的经济发展水平不高，摩托车的价格集中分布在3000—5000左右。由于长子县位于丘陵与平原的结合部，对车子的爬坡性能有一定要求，所以，两名经销商都认为摩托车销量会有回暖的空间。

　　所在区域：屯留县

　　区域市场概括：屯留县的摩托车经销商有4家其中三家分散分布在建设路上，另有一家位于与建设路交汇的白云街上。当地经销商经营着嘉陵、宗申、五羊本田、大阳等品牌摩托车。

　　区域市场特征：屯留县位于太行山东侧的上党盆地，道路建设欠佳。经销商透露，屯留县有过电动车的发展，但电动车并不适应屯留的地形。因此，近两年来，摩托车的销量呈现了一种上升的状态。当地的中档车极为畅销，价格在4000—5000元。本地的经销商，有的经营了20余年，有的刚刚起步两三年。

　　所在区域：襄垣县

　　区域市场概况：襄垣县的摩托车市场有3家经销商在经营着，嘉隆专卖店和建设摩托坐落于西大街北侧，大阳摩托车位于府前路东侧。两家经销商还兼营其他品牌，如建设、本田、宗申等。襄垣县的摩托车年销量大约在1100台。

　　区域市场特征：本地区受电动车的冲击较大，在走访中得知，有一家摩托车店面去年刚刚关门。当地经济情况发展较好，反而使摩托车的销量下降，其原因为很多人都在攒钱买轿车，使摩托车的销售陷入低谷，从而导致摩托车的销售情况处于一种下降的状态。

　　所在区域：武乡县

　　区域市场概况：武乡县有三家摩托车商家，集中分布在迎宾街上。虽然摩托车的店面只有三家，但经营着众多国内外众多品牌，如宗申、力帆、隆鑫、豪爵、五羊本田以及雅马哈等。经销商表示，与城区的摩托车销量相比，乡镇的摩托车市场更有生机。武乡县的摩托车年销量大约有2000台，与其他县市相比，已经算是不错了。

　　区域市场特征：武乡县与其他地区的摩托车销售有着显著的不同特点，其他地区各个款式卖的都很好，而武乡县的摩托车畅销款集中在弯梁和踏板上。摩托车的销售也多以中低端消费为主，价格在3000—5000之间。在市场调查中笔者发现，武乡县的摩托车销量不多，但是较之以前，已经有小幅度的上浮。

　　所在区域：沁县

　　区域市场概况：沁县的五家摩托车经销商在人民路和友谊路交汇处经营着自家店面，主要经营着建设、雅马哈、隆鑫、力帆、钱江、铃木、大阳等各个品牌的摩托车。

　　区域市场特征：由于沁县的人口只有17万，所以，潜在的顾客不足，沁县的摩托车市场受人口的制约，已经处于饱和状态。当地的摩托车价格集中在3000元左右，比较豪华或高档车几乎没有看到。

　　二、品牌格局：

　　（一）在市区，经营品牌基本都是国内外一线品牌，有少量二线品牌。杂牌车几乎没有。并且，以中高档居多，中档车以实用为主，高档车多为年轻人选购，休闲为主。

　　（二）在下属区县：高档车基本消失，以中低档为主，改装车在少数城市少量存在。

　　（三）国内或合资品牌在价格相同或者相近的情况下，消费者大多乐意购买合资品牌的摩托车。

　　三、产品特征：

　　（一）相较于跨骑的笨重与不灵活，踏板车的样式新颖，操控轻便，成为城市生活的人们追求的方向。

　　（二）铃木款一直受人们亲睐，铃木款动力足，速度快，载重量大，在很多年轻人心中是极好的选择。

　　四、价格分析：

　　（一）长治地区中等价位5000-6000元的摩托车最为畅销，高端时尚款的车型在市区占有部分市场。

　　（二）从性价比来说，国内一二线品牌占优，合资品牌的价位偏高，虽然性能、质量不错，但高端消费群体毕竟占少数。

　　五、渠道状况：

　　据商家介绍，长治地区摩托车经销商的货源大多是厂家直接发货，长治地区的经销商，注重发展下级分销商，与辖区内各个县城经销商联系密切。

　　六、商家之声：

　　（一）现在油价这么高，很多人都选择电动车代步，摩托车的销售越来越困难了。

　　（二）一辆3000左右的摩托车，骑七八年是没有问题的，但是，一辆3000左右的电动车，三四年，它的电瓶就坏了，这就是摩托车的优势。

　　（三）摩托车在城市的销售潜力基本挖光了，将来还是要去乡镇挖掘市场。