9月3日下午1点45分，CMBC成都站正式开幕。作为最具实力的国产厂商车队，中国宗申车队在这项运动里征战了十多年，历经了无数国际国内大小比赛。宗申车队以中国国旗的红黄两色为主色涂装的中国红，加上车身上喷涂的抽象龙的形象，在赛道上给人留下了深深的印象。

宗申车队在今年的赛季来临之前，将车队更名为中国宗申“赛科龙”车队。“赛科龙”作为宗申摩托旗下高端品牌，定位于中大排量和高品质，将成为未来征战国内国际赛场一股历久弥新的力量。

这款“赛科龙”赛车已经在2014、2015年连续两年包揽全国总冠军，宗申公司根据比赛对于赛车耐用、性能等的回馈，不断的改进，最终制造出这款国产性能最好的250排量摩托车。

简短的开幕式后，在比赛正式开始。赛科龙车队的老将何智峰在250cc组的较量中，在最后一个弯道被对手反超，最终以0.054秒的微弱差距屈居亚军。

2016年中国摩托车场地锦标赛（CMBC）在250CC分别设置了厂商与公开两个组别，宗申赛科龙车队在250CC厂商组除了有何智峰，还有刘君眉等三名顶尖车手。另外车队在公开组，还有三名车手参赛。

参加CMBC公开组的赛科龙RC3赛车版，最高速度超过了每小时170公里，赛车版的发动机采用双凸轮轴双电喷，功率超过30kw，0到100公里只需5秒左右。以这台车为蓝本，宗申今年还推出了RC3民用版，并在全国热销中。不过，想要买到赛车版也是有可能的，该车价格为8万多，如果有足够的钱，可以在宗申工厂订到这款车。

来自宗申车队的2015年年度总冠军、台湾车手刘君眉，在第一天排位赛中，表现不是太好，但在第二天比赛中实现反超，最终取得厂商组第三名的成绩，略为遗憾，但刘君眉作为唯一参赛的女将，能够在这个全部是男性的运动中脱颖而出，也证明了其强大的实力。

而四川地区的赛科龙车友会，也自发到现场为车队的选手现场助威。从今年4月宗申发布赛科龙品牌后，产品涵盖了休旅类型的RX1、RX3；公路跑RC3；街车类型的RZ3，都是中国车迷喜闻乐见的车型。

赛科龙未来还规划了380CC、450CC甚至800CC排量的休旅、公路跑车、街车、太子、复古等五大系列众多产品，在接下来的3至5年内上市。赛科龙产品所走的高端、中大排量路线，和赛车运动一贯追求的更强（功率）、更快、更高（高科技）基本吻合。