最近的赛场相关访谈当中我们发现有许多话题都围绕着Casey Stoner。包含杜卡迪持续寻找Stoner2.0，Jack Miller被扶正的厂队合约被拿出来与澳洲名将做比较，以及罗西回忆自己生涯的经典战役就是与Casey Stoner在Laguna Seca的对决名场面。不只车迷与车厂对Casey Stoner未来动向好奇，就连Stoner本人也透露自己经常考虑如果回归赛道并且继续比赛，事情会有什么改变。

“毫无疑问我会挑战更多的冠军头衔，如果我能够赢得另一座世界冠军，那将会是很有话题性的。有时候我希望自己能够回归赛道，但不是非得要跨上赛车不可，我喜欢与车队共同合作努力的感觉，我知道这听起来有点愚蠢，但在天气稳定且车辆设定都正确的状态下，我很享受自由练习与排位的时间。”Stoner说到，“正赛可能不是我最喜欢的一部分，因为你必须全心全意的投入精神在这20圈甚至更多，在这期间你也不被容许范措，但在MotoGP赛车上，要犯错真的轻而易举。手指不小心在错误的时刻点到刹车而摔车，当你摔车时，那个压力将会是非常巨大的。”

“对我而言，完成比赛对我来说更像是一种压力释放，无论我是胜是败，这对我来说都是一个很大的安慰，我做完我的工作的感觉。这个部分我并不是真的这么想再次回味，但我确实非常想念能够与车队一起工作的感觉。”

“我不再是本田的测试车手，因为本田车库里的年轻人不太希望我继续待着。”Casey Stoner几年来一直都担任着本田测试车手一职。“一开始我曾经与本田合作进行测试，但有与本田阵中来了年轻车手，我有点被挤掉了。他并不是这么希望我继续待在本田。”Casey Stoner意有所指。

“当然，我也曾经到杜卡迪进行过测试，但最后由于合约协议的关系我不得不放弃这个角色。”Stoner谈到杜卡迪的时光，“我觉得当时我无法完整地给车对我想要的东西，我知道车手希望的是什么，我们一起工作的感觉也很不错，但不幸的是，车手并不是每一次的能够完整表达，在一些车厂中，他们向车手展现数据、并且以此作为开发方向，在这当中可能与车手的之间的相处就不这么容洽，正确的事情在赛车开发上发生了变化，这就变成了艰苦的工作。”

“我认为我还有很多东西可以为MotoGP奉献。”这也同时代表着Casey Stoner并不认为自己关上了重返MotoGP的大门。“我依然认为我对向运动可以有更多贡献，我可以在某些方面提供协助，对现况顺提的理解可以有更多不同的看法。”澳洲车手说，“也许我不会去做一些解决方案，但我知道要赢得比赛需要做些什么，同时我也必须要等待身上关于慢性疲劳的康复，所以目前我将所有精力投入在恢复健康的过程之中，当然还有我的家人。老实说，我想更参与MotoGP多一点。”

“Jack Miller理所当然地要有一席杜卡迪厂队的位置，他的生涯令我印象深刻。”

“我不知道我能否给他建议，Jack Miller在过去几年中的确表现得越趋成熟，他的自我建构与前进的方式给我留下深刻的印象，你可以从成绩与他的工作方式清楚了解这一点，在他专注与动力上每年都在逐步增加，而成绩也同步的成长。我依然希望看到他在硬胎上能有更好的表现，我认为Miller会做得很好，并且杜卡迪也做了正确的决定。只是我们要看看谁会成为他的队友，但Miller也必须明白，工厂赛车跟他之前的赛车版本并不会天差地远，但不同的是他在厂队将获得更多的车队支持。”

谈到心目中的梦想车，Casey Stoner依然更喜欢本田。“我从四岁开始接触摩托车时，那时的偶像就是Mick Doohan。没有人可以与他竞争，从伤病中恢复之后，依然取得成功，多年来是Doohan让我决心进步。就赛车而言，2012年的本田是采用Bridgestone的第一个版本，也是我骑过最好的赛车。”

“Phillip Island？最初我并不喜欢这条赛道。”Stoner谈到主场赛道，“我真的不确定在Phillip Island上能够做出2007至2012年的六连胜的真正秘密。我早年并不喜欢，”他笑到，“但是当你在骑上MotoGP赛车时，事情变得很有趣，你会尝试着在任何可能的地方建立多一点的抓地力，当我在MotoGP时代时，我在Phillip Island发现这个乐趣。”

对他来说，2009年出现的健康问题让他经过漫长的缺席之后重返赛道。“那个赛季对我们来说都是一个挣扎的一年，因为我们在季初就遇上了麻烦，在葡萄牙，他们发现我是乳糖不耐症的病因而起，但从那以后我感觉好很多，我对Phillip Island并不特别具有信心，我也没有多太多的训练，这很难让人相信我可以成为分站冠军的姿态。”