第十五届摩博会重磅车型回顾

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第十五届摩博会重磅车型回顾

牛摩测评时间：2017/9/30 9:48:13 · 阅读

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第十五届中国摩托车国际博览会在几天前已经圆满落幕。虽然在本届摩博会开始之前。不少网友认为在本田、雅马哈和铃木三大日本品牌及其合资厂家均未参展的情况下，这届摩博会将会缺少看点。不过在过去几天的摩博会现场来看，国内隆鑫及宗申等品牌厂商显然扛起了这面大旗，多款重磅车型的登场亮相。并没有让现场观展的车友们失望。

今天让我们回顾一下，那些在摩博会上亮相的重磅车型。

一、宗申赛科龙RX4

RX4的外观造型是在RX3的基础上进行了由内而外的改变。全新设计的外观，特别是车头部分，经典的鸟嘴造型搭配具有特色的“大小眼”全LED感应式大灯，有着极强的吸引力。

动力方面，RX4搭载宗申自行研发的NC450单缸发动机，最大功率达到了32kw/8000rpm，最大扭矩40N.m/7000rpm，并且和越野级板式铝合金车架完美搭配，使整车有着优异的刚性和韧性。同时20升大油箱，实测百公油耗能达到3.7L/100km，可轻松突破400km以上的超长续航里程。满足长途摩旅需求

二、宗申赛科龙RX3S

作为宗申赛科龙RX3的升级版，RX3S延续了经典的外观设计。但换装全新的双缸动力平台并对主动安全和车身相关配置做了提升，因此在外观看起来和RX3没什么两样，还是那个熟悉的拉力风范。但却有着不一样的内在特性。

RX3S主要对动力进行了升级，RX3S搭载了实际排量为380cc的SOHC异步双缸八气门水冷发动机，最大功率27kw/8500rpm，最大扭矩32.7N.m/5500rpm，以及配备了德尔福电喷系统。

三、阿普利亚SR MAX300

在本届重庆摩博会中，阿普利亚依然带来了SR MAX300参展，但与去年不同的是，这次官方为我们带来一个好消息，国产版SR MAX300将会在今年的11月1日众筹上市，而且为了满足国内消费者的个性化需求，车辆的具体配置将会比海外版更高。

阿普利亚SR MAX300搭载了一款278cc的单缸水冷4气门发动机，这款发动机的最大功率为16kW（22Ps）/7500rpm，最大扭矩为23Nm/6000rpm。

四、无极300R

隆鑫无极300R此次在摩博会正式上市。售价仅为15800元。

无极300R首先在外观上，典型的运动街车的风格。配备下置式短排气，扁平盾牌式车头，加上裸露的红色编织车架，整体造型紧凑干练，动感十足。

该车动力系统，搭载自行研发的YF300单缸发动机，最大功率19w，最大扭矩23.5N.m。并配备博世电子燃油喷射系统和国际6档变速型式。

目前无极300R正在牛摩网进行发售，现在订车还可获赠价值千元的SHDA边包（含支架）一对+6瓶隆鑫原厂机油。

购买链接：https://mall.newmotor.com.cn/motor/22383.html?from=groupmessage

五、LX500。

LX500的整体造型，走的是紧凑运动风的路线。因此一眼看起极具战斗属性。此外据悉LX500的发动机是在本田500的基础上研发而来，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43N.m/7000rpm，强调中低速动力输出，很适合日常街道通勤。

六、LX650拉力版

隆鑫650拉力车可以说是本届摩博会最受关注的车型。由于该车还没有正式发布，具体信息动力搭载650级单缸发动机，最大功率37kw/6750rpm，最大扭矩60/5500rpm，强劲的低扭表现非常适合复杂的长途摩旅路况，整备质量198kg，比无极650R重10kg，不过这个重量与很多国内250cc级左右拉力车差不多。

七、银钢350大边三

作为银钢MINI边三轮的升级版，银钢350大边三在继承了复古风格外，拥有更大的身躯：外形尺寸为：2150mmX1580mmX1110mm，整体车形采用钢结构车架，保持结构牢固安全的同时；托架与船体之间保持了良好的减震性能，边座舒适度较高；由此次摩博会上亮相的仅是该款车型的样品，当该款车型正式上市后可能会有一些变化。

八、创台GP2

作为创台车业GP系列的第2款车型，在配置方面，GP2车身采用了翼梁+编织钢管的车架，并采用了铝合金后悬挂，单置后减震。制动方面，GP2配置了前大尺寸双浪花碟加双活塞卡钳，后单碟加单活塞卡钳的配置。此外，GP2还搭载了全液晶仪表盘，一体式防盗中控锁等配置。动力方面，GP2搭载了200CC水冷发动机。这款动力平台的最高功率为12.5千瓦，最高扭矩为17牛米。新车整备质量为149千克。目前，新车共拥有4种配色可供选择。

九、创台T10

全新陆路巡航大踏板T10，采用了欧式风格的外观设计。

T10配置了机械加液晶的仪表组合，并采用欧洲豪华轿车常用的三仪表设计。中间为机械时速表，右边为机械转速表，左边为液晶仪表。特别是液晶仪表，能提供油量、行驶里程、时间、分段里程记录等数据。同时配置前双储物箱，后大空间储物箱，满足用户在长途骑行中的各种储物需求。制动方面，T10采用了前后碟刹的配置。这在同级别踏板车中是并不多见的配置。由于拥有14升的大油箱，T10也能很好地满足用户长途骑行的需求。

动力方面，T10搭载了创台车业独家研发的150CC发动机，最大功率为7.3千瓦，最大扭矩为10.1牛米。这在国内同级别踏板车当中，优势也较为明显。