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本年度最扎心｜原来你们的DID链条全是假的！

牛摩测评 时间：2017/9/24 11:36:04 · 阅读

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2017重庆摩博会，一个虽不起眼但面积不小的展位进入眼帘，哎？！DID呀（日本大同）！这品牌纵横世界好多年了，1996年我自己收的那辆八几年的本田TLM200，前后轮圈和链条全都是DID的产品，历经十几年风雨，擦了一下居然崭新瓦亮，那时起，对DID就刮目相看了。
 

本次摩博会上，有幸见到了DID的社长池田宪一郎先生，也结识到了DID的中方总代，多宝传动的解晋屹总经理，而短短的一小时的沟通，不慎戳到了一个本年度最扎心的话题－－－大家现在用的DID，居然全是假的……

随手打开某宝，输入DID链条，搜索结果有33页，很扎心的是，无一正品！悲催吧？据多宝传动的解晋乾经理介绍，目前DID只与量产车厂方有供货关系，批发商、零售商，均从未供货过！



听到这样的话，是不是瞬间有种要尿了的赶脚？怪不得某宝上的几百块的DID买回来，感觉还不如原车的用着得劲，怪不得用久了链条拉长，怪不得还听到有人说DID断链子。原来所谓的各种合金链，全特么是假的！



再附送一条扎心程度略低一点的消息，原来正品DID的价格，远比大家想像中要便宜。以天剑王等中低排量通用型428链条为例，某宝上曾有上千的售价，但，其实，正品其实只需要不到100块……六十几块钱你信么？不说了不说了，估计有人要砸手机了。



据解总介绍，此次DID的池田宪一郎先生来到展会，不单是观摩展会，主题是宣布DID链条正式进入中国！终于，这个低调的链条王者也来到中国了，各位中国的链条厂商们，相信将感受扑面而来的压力。DID的时规链向来都是一线厂商采购的首选，DID这些年虽然一直不正式进入中国的零售，但在车迷中积攒了大量的口碑，现在终于进入中国，对车迷来说，这是一件大事。



目前DID的销售策略，以多宝传动微信公众平台（多宝大同）直接为主，以DID线下授权维修店的销售为辅，同时向公众公布了免费电话，如果需验证正品，只需拨打4000239553服务热线，即可当场验证产品真伪。DID的授权维修店内有DID专用工具，可以给用户提供更专业安全的服务。



本次DID公司的特级技师大石义次随社长前来，现场为战车我演示了链条的拆装维护等，尤其是具有DID专利技术的链条拆节器，看的战车我是口水横流，有了这玩意儿，摩旅路上，链条的各种状况轻松解决，关键是这玩意儿不单拆节，还能铆接，实用指数爆棚哇。



DID的合作厂商都是世界一流的品牌，本田、雅马哈、KTM等等就不说了，大家都知道。而且对大小赛事的支持已经有数十年的历史，motogp、mxgp、铃鹿八耐等等，而国内的几大赛事中，车手们基本都会直接从日本购买DID链条作为基础保障，甚至还有订购DID高等级的赛事专用链条的。



本次多宝传动在展会上带来的产品，以摩托车行走部分的链条为主，从428、520、530多个系列，涵盖了中小排量和大排量的通用型产品。



DID产品的特色，就是自锁润滑油脂内置合金衬套，也就是大家通指的油封链。具备间隔更久的维护周期、更长的使用寿命。而其独有的钢材碳分子排列和淬火工艺，是其技术的核心，耐拉伸、不易断、动力传递效率更高。



此次DID正式进入中国，于中国摩托车部品来说，是一件大事，有了世界级品牌的入驻，将会给国内车手带来更多高级别的名品，我们期待更多世界品牌的到来。


 
编辑：honey
关键字：DID链条 摩博会 配件

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