●摩托车都有哪些种类？

不同国家有不同的摩托车分类方法。国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。我国摩托车的分类方法大致有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。而摩托车是指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一种是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。 

一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。

按照发动机、离合器等核心配置，不同车型也有不同的分类，这就像我们平常在挑选汽车时所注意的涡轮发动机或双离合变速器一样，属于配置中的一种，并不具有普遍代表性。

●驾驶摩托车如何挂档？

相较于汽车，摩托车的挂档方式有些“手脚颠倒”：左手控制离合，左脚控制变速器。变速器也按不同的档位顺序分为国际档和循环档两种。

国际档的档位顺序为1-空-2-3-4-5，空挡在1挡和2挡中间，也被形象的成为踩1勾2，这种排列方式能够有效避免误操作，也是目前比较普遍的档位顺序。循环档的排列顺序为：空-1-2-3-4-5，向上挑是升档，向下踩是降档，反复循环，简单好记是这种排列方式变速器的主要特点。

●摩托车有没有正规手续和牌照？

一般来说，国内的一些摩托车厂商在各地级市都设有分销商，手续和发票都比较齐全，购车时只要注意下就可以了。而进口摩托车则分为大贸车、小贸车、水货车等等。大贸车主要是指有完整关单、税单以及保修等一系列手续的车型，而小贸车则属于税金上有一定折扣、配额数量有限制的车型。简单的说，大贸车就像你去4S店买车，手续正规齐全，可以上保险。小贸车有点像去二级经销商买车，需要一定的过户周期，保修上也有很大限制，尽管价格便宜，但并不透明，也可以上保险。

牌照在各地并不相同，以北京为例，目前京A的牌照办理费用大约在10万元左右，可以在除了长安街外的道路上行驶。京B的牌照约为1000多元，只能在四环以外的地区行驶。关于牌照标准这个事情属于另外一个话题，有机会我们可以再细谈。目前大多数机动车管理所都可以申请办理摩托车牌照，只要将发票、关单等原件携带齐全即可办理。

●如何考取摩托车驾驶执照？

与汽车驾照相同，摩托车驾照也需经过正规驾校的培训考核，目前考试内容分为：交规、路考以及安全道德三项。其中交通标志、法律法规等与汽车并无太大区别，对于摩托车驾驶的基本常识也有一定涉及，如果您报考的是三轮摩托车，通过考核后会获得D本的驾照，可驾驶三轮或两轮摩托车。如果您报考的是两轮摩托车，驾驶本上则显示E本，仅能驾驶两轮摩托车。