那时接近傍晚一切都变成了土黄色太阳巨大但有些昏暗,天空也开始弥漫着沙尘。能走过这样壮美的路真是幸运。
最后是G315,从格尔木到东台吉乃尔湖时经过了U形天路,戈壁和沙漠在其中完成了交接,很直很直的路,完全看不到边界的黄沙是我对它最深刻的印象。
而在第二天前往翡翠湖时与柴旦湖的相遇也令我震惊,那是沙漠中的绿洲。
当然拉萨作为藏传佛教信徒和摩友们心中的圣地,也是让我们极度难忘的。
和上次来到拉萨时一样,我们第一时间跑到布达拉宫打卡,不同的是这次我不在是一个人。
有种说法,10个去南迦巴瓦的摩友,有9个人都看不到其真容,这是因为南迦巴瓦经常被云雾缭绕。
堪称西藏最难见的”“相见靠运气”“相遇靠缘分”的雪山。
想必我和秋秋是天造地设的一对,所以才会得到上天的恩赐吧。
摩旅途中 既艰苦又开心
这次摩旅,秋秋感觉非常艰苦,却又非常开心!
旅途刚开始时,她面临的问题是长途跋涉,久坐带来的腰酸屁股疼。而中后期的问题在于骑行服因为不能更换,变得又重又脏。
而我却觉得这些都没有丝毫影响,或者这个就是糙汉子与精致女孩的区别吧。
在骑行途中,我们经历了倒车、下雨、冰雹、高反等糟糕的状况。
还记得前期准备摩旅的时候,秋秋还嫌弃我买拉力服和骑行靴过于大手大脚,但后来她也觉得有这些装备真香。
当然,旅途中最窘迫的事儿还不是这些。
第一次是在可可西里,看着那宽广的泥地,我带着三箱和行李就下去浪。然而骑了没到20米,我就在前人留下的车辙中定住了,一档给油带来的结果也是把坑刨得更深,就赶紧呼叫媳妇前来救援。
两个人一推一拉还是无果就果断下掉三箱行李,手刨前轮前泥堆降低了前进的阻力,然后再拉终于成功自救,在好了伤疤忘了疼后在松土中坚持浪了一圈。
第二次就是G315国道上,我没忍住又进了沙地。那片土地表层有沙、有旱地,觉得可行就又进去浪,无奈没换菠萝胎,下坡时在沙中滑倒了。
在沙地的感觉比泥地更可怕,还好我们三箱提前拆了轻装出发,两人合力成功脱困又留下了宝贵的视频。
总结经验,去浪一定要有同伴,撒野要换菠萝胎。
去过远方 心境更加开阔
8月31日,我们回到重庆合川结束了旅途。
其实旅途结束后多少有些不舍,舍不得旅途中的景色,舍不得旅途中遇见的朋友,更舍不得秋秋坐在摩托车唱过的每一首歌。
这次摩旅感觉像我带着她私奔一样,一切都充满新奇。摩托车行驶的速度不慢不快,我们似乎从世界中抽离出来,或者世界上只剩下我们两个人。
我们就这样依偎着永远在一起,一直朝着没有尽头的路上前行,直到生命耗尽,白发苍苍!
其实无论是摩旅,还是日常的生活,只要珍惜当下,全力以赴那么就会感受到幸福。
回到合川,我继续经营自己的武馆。我会努力让武境道场成为合川区,重庆市,乃至全行业的优秀道场,培养并努力实现孩子们的梦想。
我要存钱给秋秋买辆她心爱的小摩托,并且还要和她一起骑行,摩旅。我驮行李带路,她跟在我身旁。
摩托车本身是狂野的
但它呈现的故事却又是浪漫的
裴少萱和秋秋的故事证明
骑摩托车和谈恋爱其实不冲突
只要对生活足够认真
我们一定能和好运不期而遇!
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