今天是行程第10天，依旧还是没有走出内蒙古，这10天也算是见过一些事，就讲到哪里算哪里，说说骑摩托车在路上要注意的事情吧。

长途骑行保持干燥与温度是最重要的事，一定要做好随时可以应对大雨的准备。只要前方的天空有乌云或者颜色不正常，也许即将有一场大雨等着你。尽量在明确大雨已经无法避开之时，提前选择穿雨衣且保持自身温度，因为在厚重且关节处带有护具的骑行服骑行裤的外面穿雨衣，是一件相当耗费体力的事情。合理地分配体力，不浪费任何体力，也是非常重要的。降雨会让周遭气温骤降，如果保温不及时，长时间的失温会让行动能力和判断能力受到影响。我们都知道这两点在摩托车骑行中是至关重要的。汽车可以不太受路况影响驾驶，但骑摩托车是一项身体高度参与的运动，任何细微的身体变化与感受，都会直接作用在行驶上。所以，骑摩托车先保证自身的温度为第一要素。

一定要选择防雨性能好的靴子，一双好的靴子能带着你走遍天下。遇见积水路面或者降水量大的暴雨，最好还是带俩塑料袋套上，这个时候就别管什么帅不帅了，一双干燥的鞋胜过所有的美景，而灌了水的靴子则会让你知道什么叫做绝望。

暖宝宝在任何时候都是出行的神器，在去任何地方之前一定要多备暖宝宝。不论是骑摩托、开汽车还是跟团游，不论你出发的城市当时是不是夏天，觉得用不用得上，这个东西可能会成为在外的救星。骑车尤其如此，只要温度降低，在没有风阻保护的情况下，身体的所有部位都是顶风而行，风会带走热量也会带来风阻，可能与你同行的汽车会感觉气温有点凉，今天是不是有冷啊，而你已经在摩托车上冻得骂娘了。

今天把车开进了内蒙古沙化的草地，已然当成越野车，松软的沙子实在没有任何抓地力，只能靠大油门灌下去那一点摩擦力才能移动车身。所以今天老老实实地被沙子教训了，眼睛鼻子嘴巴，没有一处干净的地方，沙子真是无孔不入的。真的就是把复古车在沙地上漂移，虽然车身已经很轻了，但是一定不能松油，只要速度慢下来，等待你的就是陷车和无尽地推车。体力消耗相当大，都说玩越野能减肥，我看是真的。反正我这一趟下来，感觉浑身都酸痛，毕竟越野得站起来骑，身体没有哪个地方是不动的。

骑摩托车终究与开汽车不一样，汽车和摩托车的事发生矛盾屡见不鲜：遇见小车阻拦你，狂按喇叭；加油站不给加油；警察把你当洪水猛兽拔你钥匙，那咋办呐？就一句话问问自己，为什么要骑摩托车。