摩旅，可以有很多目的，也最怕赋予它什么目的。我爱摩旅，只是喜欢透彻的水，远方的山，喜欢所有一切没有走过的未知的惊喜。有时候摩旅目的地只是出发的借口，摩旅的享受是在路上。

不知何时，旅行被称为是有钱人的享受。网上流行这样一句话，说旅行的长度由钱包决定，旅行的宽度由目光决定，旅行的深度由心灵决定。

我对这句话赞同但不全认同。拿摩托旅行来说，摩旅也是一种旅行，摩托旅行的长度并不一定由钱包决定。摩托车的质量，道路情况，肌肉的疲劳，压垮精神的最后一根稻草才是决定摩旅长度的关键因素。

1、钱包并不能主宰旅行的长度。有钱没有时间的人，何谈去摩旅。金钱不是万能的，但没钱又是万万不能的。自驾游可以开车，租车和骑摩托。骑摩托比较辛苦，于是有了摩旅精神。摩旅中没有人喜欢吃苦，但有一种说法，不能坚持完整骑行的，采用拖车拖着摩托车的摩旅就不是纯正的摩旅。如徒步和自行车圈里最鄙视搭车去西藏的行为一样。用自己的脚步和车轮丈量每一米的大地，才是摩旅最初的梦想。这种坚持在常人眼里有点傻B，普通摩旅的梦想和玄奘取经比起来算个啥。《京都球侠》结尾处民间球队战胜了洋人，却被绑上押赴刑场，影片出字幕，音乐想起，歌手孙国庆唱的一首球侠映着电影画面，让人唏嘘。

《京都球侠》的歌词如下：

哎嘿

球侠

你算个啥吧

哦……

球侠

几条臭鱼烂虾

哦……

球侠

你算了吧

哎嘿

球侠

你算个啥吧

一群大傻瓜

人生的球赛已结束

你快快回老家

在天黑之前

你快快

你回老家

2、现实面前，梦想是个P。

徒步登山，决定登上峰顶的最关键因素是天气。高寒缺氧可以克服，能不能登顶由暴风雪决定。梅里雪山并不高，1991年中日联合登山队在登顶的途中，恶劣天气遇到雪崩，17名队员全部遇难。

摩旅受天气的影响很大，最受影响的是路况。坏天气和路况都恶劣的时候，是摩旅的地狱时刻。还好，我们遇到大暴雨时路况还不错，路面积水虽然很深，还能劈开水道溅起两道水花继续硬着头皮跑。遇到烂路的时候，天气还好，尘土也不多，路面坑洼但不湿滑，把复古车当成拉力车，躲闪着路面的大土坑，精神集中，你追我赶。

天气是不可抗拒的因素，听天由命。

3、车辆的状况也是决定旅行长度的重要因素。以前的摩托车质量普遍不如现在的摩托车，车辆配置也不高，安全系数较低。现在的发动机质量基本不会出大问题，问题多出在配套件上。小问题容易解决，解决不了就影响骑行的心情。对车辆要求完美主义的人遇到比如车辆塑料件的异响，开关的接触不良等小问题，影响心情。

4、各种突发的意外情况。

我曾突然遇到一个躲不开的坑，硬着头皮冲过去，导致轮毂变形，轮胎没气。

再比如撞到横穿马路的小狗，小羊。一只羊最少两千元，不交钱走不脱。没有带备用钥匙，在外唯一的车钥匙意外丢失。去年和我同行的云南摩友就遇到一次意外。原因是他的车停靠路边，被一辆汽车碰倒，将离合手柄摔断，无法换档。

所有的影响都是浮云，只要内心坚定，时间允许，克服困难，就可以走很长的路。