Sport Classic 1000的古典造型吸引不少玩家入手

Sport Classic 1000原厂即为单坐垫型式，车主改装来自意大利手工改装厂OMT Garage所推出的真皮椅垫及油箱皮具，改装套件全世界仅有三组，真皮的光泽及精细的缝线质感相当优美，油箱皮具也紧密贴合油箱，呈现连贯的造型。

OMT Garage的缝线也处理得相当完美

倒置式前减震也更换为Ohlins套件，金黄色的外观搭配简约的造型感更加抢眼，也为运动性能带来一定的提升。后减震同样换上Ohlins套件，外型如此运动的车款，却只配备单枪侧置的后减震系统。

Ohlins倒置式前减震

编织管式车架、辐条圈、风冷引擎加挂油冷、单座型式以及分离式手把，搭配复古圆形的大灯，各项配置都充满经典及复古的气息，行驶在路上瞬间成为众人瞩目的焦点。车主将灯具外壳进行墨色处理，让整部车充满神秘感，并且选用近年来非常受欢迎的Bar End后视镜，也就是手把端子类别，使得车头造型更加俐落有型。

车头部分除了灯罩以外大多以黑色呈现

单边双出Moto Corse排气管，沿着引擎下缘再上绕至车尾，全段皆采用钛合金材质打造，前中段多处融入烧蓝的工法，随着引擎的温度产生紫蓝色的金属光泽，浑厚的引擎声浪搭配着干式离合器的金属撞击声，令人难以不注意这部经典美车。



Moto Corse钛合金排气

干式离合器采用Speedymoto Area51外盖

前后转向灯选用Fleda制造，大灯两侧小巧的方向灯几乎令人忽略它的存在。高亮度LED即便在白天也清晰可见，尾灯同样为Fleda专为Sport车系所推出的改装套件，细长的造型像机器战警的头盔，转向灯则巧妙地结合于两侧，让Sport Classic车尾造型更加简洁俐落。

尾灯组相当窄小，带来俐落的造型感

改装明细

Moto Corse全段钛合金排气、避震螺丝、排气管螺丝

Ohlins倒置式前减震、氮气瓶后减震器

Brembo CNC离合器总泵、刹车总泵

STM省力分泵、干式滑动离合器

Carbon离合器外盖、前泥瓦

AEM油杯

Speedymoto Area51离合器外盖

CRG Bar End后视镜

OMT Garage油箱皮具、椅垫

Fleda LED前后转向灯、尾灯组

Aella 脚踏后移杆、3D 黄金链条



简单的线条却营造出强烈的复古气息



Ohlins横杆式防甩头（钛尺）



AEM CNC 油杯



Brembo CNC刹车总泵



碳纤维前泥瓦



原厂使用辐条圈



后摇臂以钢管型式打造，带有独特的弯曲



双环表设计可说是复古车的灵魂所在（还有圆形大灯）





Sport Classic 1000无与伦比的复古外观