摩托车的起源一直以来都是众说纷纭,世界各地都有着不同的说法,都能拿出一套看似合理的说词,但谁也没有实质证据来实践理论,不过今天我们就来介绍一下,这三台可以说是启蒙始祖的古董机车,让大家自己思考决定谁比较像是机车的开山始祖吧!
日本动画电影“蒸气男孩”当中,能看到许多工业革命后,各地发明家们突发奇想的各式机动工具
在工业革命之后,人们开始探索使用机械动力进行移动的方式,在这个摸索阶段,当时许多的大学内有大量的学者和学生,在实验室里尝试开发与设计出了各式各样的交通工具,不过在民间,有更多的发明家与工匠,在自家的车间或工棚内打造出更多种类的移动工具。
其中一位被认为是“摩托车开山始祖”的就是来自法国的发明家Ernest Michaux,他使用了蒸汽机与脚踏车的结合,打造出了这辆蒸汽动力的脚踏车,使用木制车轮以及皮带传动来驱动车辆前进,这样的组合相当接近我们今天认识的基础摩托车架构,也因此Ernest Michaux被认为是“最早打造出摩托车的人选之一”。
除了被认为是摩托车的始祖之外,也有学者认为Ernest Michaux跟父亲Pierre Michaux是现代脚踏车的开山始祖
另外一位同样被认为有资格称为“摩托车始祖”的发明家,则是住在大西洋的另一端,来自马萨诸塞州波士顿的Sylvester Roper,Roper同样采用了蒸汽机与脚踏车的结合,并且从19世纪60年代末开始,Roper不断的在推销贩售自己的作品,直到他在1896年的一场赛事中心脏病发,以时速40英里(约65km/h)的速度摔车意外去世,享年72岁,这位可以说是最早的不老骑士:活到生命的最后一刻仍旧持续做的自己热爱的事业。
Sylvester Roper可以说是最早的不老骑士,直到生命的最后一刻仍旧不放弃追逐骑车的梦想
最后一位则是“最接近现代摩托车”的人选,由发明内燃机的Gottlieb Daimler以及Wilhelm Maybach所打造的Daimler Petroleum Reitwagen,这辆首度使用了内燃机作为动力来源的两轮车,被普遍认为是“现代摩托车的真正始祖”,同时它也是首辆投入商业量产的汽油摩托车。
Gottlieb Daimler和Wilhelm Maybach作为汽车发明家被世人所认识,他们最初发明的内燃机作品是一辆摩托车!
轮胎使用了类似当时马车的木轮搭配铁框设计,在看起来像是马鞍的座垫下,是一具246cc的四行程风冷引擎,通过皮带单速传动,拥有0.5匹马力,能达到最高11公里的时速,这样的数据在当时可以说是跨时代的新科技,同时也给予了人们对于移动方式的全新想像。
0.5匹马力,11公里的最高时速听来一点也不刺激,但是作为开山始祖,Daimler Petroleum Reitwagen给予世人两轮搭配内燃机引擎的想像
无论是蒸汽动力还是汽油动力,在人类进入工业革命之后,想要尝试利用机械动力来进行移动的渴望,始终驱动着人们不断的投入发明的行列之中,也正因为有这些发明家与人们的努力,让我们今天得以拥有这么一个独特、自由的移动工具,在未来或许会有更让人意想不到的交通工具出现!
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