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街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路

时间:2016/1/21 10:50:42 · 阅读

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本田应该没有摩友不认识,他们带给了摩友太多经典车型。作为世界第一的机车生产厂商,他们必然去尝试“不走寻常路”的做法,今天要介绍的两款车就是本田的两款“概念性量产车”

 

Honda DN-01

这是一辆难以区分类别的跨界车,国内摩友通常称其为“本田大鲨鱼”!有多少摩友知道这辆车命名的规则?DN-01=Dream Now-01(今朝梦想),或许以后还有梦想2代一直到梦想N代吧~【网络上部分文章把DN解析为D代表Drive,N代表Neutral-自动档档位,但大排君查资料不能这么解析…】”

 

2005年

此车在东京车展以概念车参展,仅仅2年之后就开始量产,并且在2008年开始售卖,不过…生命周期有点短~只有2008-2010年生产,然后就停产了!

 

2008-2010年

此2008年-2010年,DN-01上市了,新手被科幻的外观震撼,老手开始研究配置。四冲程SOHC水冷V型双缸引擎,每缸2气门,680cc排量,美式巡航的脚踏板,690mm的超低坐高,1610mm长轴距,压死人的269kg干重,免维护的轴传动(区别于踏板的皮带传动),190的宽大后胎!

除了上面的基础数据,DN-01还带有HISS防盗晶片钥匙、本田的PGM-FI燃油喷射系统、HFT自动变速箱系统、ABS刹车系统、三种模式(自动、运动、手动),压缩比10.0:1,最大马力61匹,极速约183km/h。大排君没骑过此车,不过这个后视镜看着位置真的不太舒服…


如何定义DN-01的车型呢?巡航V2引擎+巡航脚踏+巡航坐姿+街车外观+街车性能+踏板自动变速箱(HFT油压自动变速箱),随便大家吧~反正本田对此车定位是“Sport Cruiser(运动式巡航车)”,同时此车也被外媒评定为“管它是什么,反正它是一辆乘坐舒适、容易驾驭的机车!”

DN-01停产并且销售量不乐观有多种原因,其中制造成本导致的高售价是很重要的因素,国外指导价约15000美元(约10万人民币,可以买很多种公升级仿赛了)。除了价格因素,保养、维修成本高也是原因,构造原因导致该车对机油要求很多,油压不足都无法启动,维修更是少有人能完成(碣石大神请忽略我)

 

2014-2016年

本田无法抑制自动挡机车的诱惑,又推出了“Honda NM4 Vultus”系列,DN-01被国内摩友称之为“大鲨鱼”,这次真的想不出来形容词了…大排君也不知道大家如何称呼这辆车,叫“飞船”如何?

NM4有DN-01的影子,外形线条也能体现出延续的基因,但是更具有现代的科技感!(据说设计灵感来自于日本动漫)车辆分为标准版和边箱版本,该车储物空间不大,建议还是选择边箱版本吧

编辑:Tracy
关键字:Honda DN-01

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