1973年，宝马摩托车的排量第一次超过了750mL，这就是横空出世的R 90S——排量为898mL，最大功率达到49.2kW（约合67HP），极速接近200 km/h，是当时跑得最快的摩托车之一。同时，宝马工程师为其设计了极富魅力的喷涂，再加上配置的首款标准版整流罩，宝马可谓首开业界性能与造型搭配之先河。此后，受宝马影响，“跟风者”接踵而至，纷纷对各自摩托车前端和后部空气动力学的研究给予了更多的重视。因此，毋庸置疑的是，R 90 S堪称世界摩托车历史长河中的一款经典之作。

    2013年，宝马经典车型R 90 S问世40周年。为了表示敬意，宝马摩托车联手在定制摩托车界享有盛誉的RSD团队（RolandSachs Design），研发出了缅怀摩托车工业黄金年代的Concept Ninety。以前赛车手Roland Sachs为核心的团队，被业界认为是当下最受欢迎的定制摩托车设计团队之一。作为宝马摩托车技术与RSD设计艺术的结晶，ConceptNinety卓然出众，成为机械艺术品之典范。

    毫无疑问，Concept Ninety继承了BMW R 90 S的纯正基因。简洁的整流罩、燃油箱和后部设计，让人一下子就联想到了R 90S。只需惊鸿一瞥，ConceptNinety就会给人留下深刻的印象——符合空气动力学理念的整流罩，独特的尾部设计，黑色发动机和车架，共同构成了高度洗练的动感造型。车体部分由手工打造，整流罩、燃油箱和尾部均采用了高品质的拉丝铝合金制造。此外，Concept Ninety还被喷涂上了极富视觉冲击力的橙色，让熟悉历史的骑手，一下子就会想起当年叱咤风云的“代托纳橙色”版本R 90 S。

单头灯设计，同样吸收了古典跑车元素。当时，卤素灯是顶级配置；如今，ConceptNinety则装备了位于时代前沿的LED头灯。风冷的水平对置双缸发动机，被赋予了质朴冷酷的黑色，所有零部件都充分裸露，强烈冲击着人们的视觉感官。“拳击手”发动机一如既往，保持了运转流畅、操作准确、性能出众、扭矩强大的经典特征。

BMW R 90 S已经超越了自我，升华成为了态度和理念。Concept Ninety则完成了忠实的继承，用最新的技术，重新阐释了这一极富感情色彩的产品。就像BMW R 90 S一样，Concept Ninety形神兼备，将性能和无尽的骑乘乐趣融为一体。

只要Concept Ninety 出现，总能引来无数追随者的注目和尖叫，而这也正如40年前的R 90 S一样。