100年前就有4缸摩托车了，不过这两部车都是复制品。

    先来介绍第一部车，1904年Laurin & Klement CCCC1896年，捷克斯洛伐克，于Jungbunzlau（奥匈帝国的一部分），今天的波利斯拉夫，已经创办了一家摩托车厂"Laurin & Klement ”，是摩托车历史上的先驱之一。1902年~1903年，他们的摩托车赢得无数的比赛。在经过单缸和双缸的努力之后，Laurin & Klement 决定做直列4缸摩托车。1903年~1904年生产了1辆。1904年5月在维也纳汽车、摩托车展会展出，这个发动机4个气缸是独立的，每个气缸都有独自的曲轴，通过齿轮相互连接。这种独特的直列发动机设计后来没有被再次使用。这款车还有第二个版本，采用纵置发动机的曲轴，排气量从471cc上升到570cc 。功率为3.7KW，车重75公斤，速度可达75km/h。看发动机外观，这辆CCCC应该是属于上面第一个版本，于2003~2006年复制的。

    第二部车，1909年的Torpedo V4，这部车是外国高手自制的。

    Torpedo V4是1908~1909年在位于德国科隆的Trojan & Nagl 公司制造。可能从来没有被介绍给公众，所以他的命运不会有人知道。不寻常的设计，容量1600cc的四缸发动机是来自同一品牌的两缸发动机的两倍。

    这种W4发动机的设计看上去像来自于飞机上的星型发动机，这个复制品的发动机排气量为920cc，马力是10匹左右。