提起川崎的Z900在国内那可是到现在都处于一车难求的状态，毕竟这台车真的可以说是摸准了国内这个阶段消费者的需求，四缸，准公升，进口品牌身份，价格还在10万左右。

但是这并不能代表它就是近乎无敌的存在，因为在国际市场里它有一个最为强劲的“劲敌”那就是隔壁有着低扭大师之称的雅马哈MT-09。

在外媒的重机用户调查中，此阶段的车型MT-09力压Z900，杜卡迪Monster 821等车成为最受欢迎的车型，大概的理由就是：MT-09是一台非常有乐趣。并且非常暴力的车子。

2017款YAMAHA MT-09在外观上向MT系列大哥MT-10靠拢，前脸的两颗LED灯变得更加犀利，其他的细节方面相比上代也进行了小幅度修改。

最让人着迷的还是它那台实际排量850cc的三缸发动机了，这也是为什么它虽然实际排量比Z900小但是还比Z900受欢迎的原因了，说到这可能一些骨灰四缸控们有些不乐意了，但是不可否认这台三缸发动机的乐趣要远远超于其他车辆。

同样配备有滑动离合器，新款还配备有电子快排

为了强化低扭的爆发，这台三缸发动机在8500转时就能爆发最大功率84.6kW，（Z900实际排量948cc，最大功率86.3）拥有115匹的最大马力，并且车架采用一体铸造形式加强了整体刚性，同样减轻重量。毋庸置疑这是一台以低扭力量取胜的街道神器。

最后说到价格，由于此车目前并没有正规大贸车型在大陆内销售，之前有部分小贸的价格大约在12万左右，那么如果这款车真的大贸以后，你会选择它嘛？