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这种风格的奥古斯塔,你一定没见过

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时间:2018/6/27 9:58:58 文章来源: 摩榜 作者:摩榜

如果提到跟杜卡迪是老乡的奥古斯塔,很多人在心里都会想到,奥古斯塔旗下各种车型,那犹如艺术品的外观设计,和强劲的性能输出,就比如奥古斯塔旗舰跑车MV Agusta F4。

MV Agusta F4拥有优秀的意大利设计,以及强劲的的动力输出,欧林斯可调减震,Brembo刹车卡钳,单摇臂设计,尾部四出排气,让不少粉丝对这辆车是着迷不已。

提到奥古斯塔,搭载它的三缸发动机的车型,一定也不能忘记说,同为跑车车型的MV Agusta F3,虽然外形很多地方与大哥MV Agusta F3相似,但右下方三出的风琴排气造型,实在是骚的不行,时刻展现出意大利设计的独到之处,甚至不少车厂进行了效仿。

奥古斯塔的跑车和街车大家都是比较熟悉的,但同样是使用三缸发动机的MV Agusta Turismo Veloce 800旅行车款,大家可能会比较陌生了,奥古斯塔这款旅行车,承载了奥古斯塔宝石灯的外观设计,单摇臂设计,风琴排气造型,以及高性能的动力和电子辅助系统。

这辆MV Agusta Turismo Veloce 800开锅曾在云南骑过,骑行质感很不错,尤其是电子减震对颠簸的过滤,实在是不能再爽了,也是这辆奥古斯塔的旅行车让我对摩旅有了新的认知。

看到这,如果你以为我是要说,你没见过这款旅行车,那可就猜错了,说的这几款奥古斯塔的车型,如果你细细品味,能感觉到它们都拥有着科技感的外观,以及对运动的执着,所以今天要给大家看的是一辆,有别于这种风格的经典老车MV Agusta 350 Scrambler。

这辆车从名字以及外观上来看,与现在杜卡迪的Scrambler 沙漠雪橇有些像,不过这台MV Agusta 350 Scrambler,早在1972年奥古斯塔就发布了这辆车。

可MV Agusta 350 Scrambler真正上市延迟了三年,在1975年才开始正式销售,这台MV Agusta 350 Scrambler总共只生产了217辆,保有量可以说是非常低,并非常具有收藏价值。

MV Agusta 350 Scrambler使用的是一台349cc的双缸风冷四冲程发动机,压缩比达到了9.5:1,在7600转的时候可以提供出32匹的马力,最高时速可以达到每小时145公里。

MV Agusta 350 Scrambler干重仅有138公斤,变速箱为5挡可变,使用链条传动。

前后轮毂都使用18寸辐条圈,前刹车使用320mm的鼓式刹车,后刹车使用230mm的鼓式刹车。

老式的机械指针仪表

已经有些泛黄了的灯碗。

MV Agusta 350 Scrambler 配置表

发动机形式:并列双缸 风冷 四冲程 化油器

缸径X行程:63X56mm

实际排量:349cc

压缩比:9.5:1

最大马力:32hp/7600rpm

最大扭矩:暂无

长X宽X高:1960X670X970mm

轴距:1300mm

油箱:13L

干重:138kg

锅语:这台奥古斯塔的Scrambler,是不是让大家对奥古斯塔这个品牌有了一个新的认识呢?一向偏重于运动与激情的品牌,曾尝试过这种攀爬的风格,对此你有什么看法呢?

编辑:俊杰
关键字:奥古斯塔 跨骑 街车 复古

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