PCX Electric
混动版PCX Hybrid则相对更加成熟,它并不是为了增加续航里程而设计成混动版,而是为了提升整车的驾驶质感,电驱动和燃油驱动是自动切换,高输出蓄电池结合ACG智能启动技术辅助马达工作,紧凑的系统实现了全扭矩行驶。混动技术在骑车上已经屡见不鲜,但在摩托车上却很少有厂家应用,主要是因为混动需要更多的空间来安置动力系统,而本田此次特意开发了紧凑的混动发动机也算是在摩托车界开创了先河,相信本就十分省油的PCX,增加了混动之后燃油经济性又会上一个等级。
PCX Hybrid
最重要的是,本田确定将在明年引进一款电动车型,而本田的电动车型屈指可数。同时有传言称本田明年还将会为中国市场带来一款水冷150mL级别踏板,所以这款PCX 150的几率很大。国内目前本田水冷踏板只有五羊-本田佳御110,是否引进PCX,我们一起期待吧。
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