在之前的科隆车展上，雅马哈成功的“跳票”了——仅仅是发布了另一部预热视频。不过该来的还是要来的，在美国，雅马哈终于兑现了承诺，新款当家中量级运动车款YZF-R6正式发布。

和之前猜测的一样，新款YZF-R6在外形上基本借鉴老大哥R1的，不过在车头部分还是做了调整，虽然延续了雅马哈小头灯设计的传统，但在两个圆形的大灯上加了LED灯眉，集成了转向灯，相比于R1单调的头灯设计，R6的车头更加有层次感。同时雅马哈宣称2017新款的YZF-R6的导流罩经过从新设计，相比于老款降低了8%的风阻系数。

在发动机和车架方面，2017新款YZF-R6和老款基本一样，但在减震系统上做了调整，前减震从原来的41mm升级成了KYB 43mm全可调，而后减震也进行了重新调校，相比于上一代有更出色的性能表现。

在电子系统方面雅马哈对新款YZF-R6进行了升级，全新的6级牵引力控制系统（可关闭）为赛车提供了更好的循迹性。而全新的ABS系统加上升级后的Nissin总泵为赛车带来了更好的安全性。同时新款YZF-R6共有三种骑行模式选择，更加人性化。