大众、奥迪、杜卡迪，这三个品牌近日上演了一出德国版“韩剧”，大众日前饱受“排放门”的影响，公司刚刚大换血，俗话说新官上任三把火，这火就“烧”到了杜卡迪的头上，有消息称，大众想要卖掉这个意大利摩托车品牌，给自己“止血”，虽然奥迪和杜卡迪都属于大众旗下，但当初毕竟是奥迪花大力气击败对手“娶”回的杜卡迪，而这会儿“亲爹”奥迪突然要把自己“媳妇”卖出去“止血”，奥迪自然不大痛快，但一边是自己的“亲爹”，一边又是自己花大力气才“娶”回来红衣美女，奥迪自然左右为难啊。而在这种大背景下，奥迪和杜卡迪的互动就显得十分扎眼了。

奥迪和杜卡迪两家的互动近日也越来越频繁，像是在向大众传递我们“死不分离”的信号。而这款Audi RR概念摩托车正是这个信号的一部分。虽然这辆车是两家公司共同开发，但从外形来看更多地体现了奥迪的特点，也就能从单摇臂的设计上看到些许杜卡迪的影子。

Audi RR沿用了奥迪E-TRON的设计理念，油电混合的设计已经不是新鲜事了，整车线条十分犀利，并且干净整洁，进气格栅沿用了经典的奥迪设计，前轮毂的制动系统采用了类似布尔摩托车的设计，由于整车还停留在概念阶段，仪表盘都被“概念”没了。

说实话，我并不相信奥迪会把这辆车真正的生产出来，那为什么奥迪还要这样宣传呢？我觉得这个方案只是一个宣传品，一个噱头。一方面大众的“排放门”多少牵连了旗下其它品牌，所以这些品牌纷纷危机公关，拿出新能源理念来减小“排放门”对自身的影响。其次之前大众想要卖掉杜卡迪的消息铺天盖地，这次两家联手也向大众传达奥迪不愿意卖掉杜卡迪的决心，并且向大众展示，奥迪和杜卡迪是可以合作创新的，两家在一起的“小日子”过的不错，大众想要解困还是另想办法吧，别打杜卡迪的主意。个人觉得，大众并不一定会考虑奥迪的感受，毕竟现在的大众就像热锅上的蚂蚁、有奶就是娘，只要能挺过这个危机时期，小小杜卡迪何足挂齿，甚至是兰博基尼这样的品牌都不惜摆上货架。而一旦杜卡迪被卖掉，奥迪就没有什么能跟宝马摩托车抗衡的了，而杜卡迪可能也会因为没有固定且强大的资金支持而走向衰败，所以说大众的决定影响着奥迪在欧洲乃至全球的战略，更影响着“红衣主教”杜卡迪的未来。